エンジン載せ替え、したことありますか?する際の目安費用は?

菅野 直人

元から車に搭載されているエンジンを他のものへ載せ替えるのが「エンジンスワップ」です。チューニングの世界では割と日常的に行われていることであり、古くなって性能が落ちた

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11

「シャコアゲ」が流行ってきている?どのようなメリットがあるのか

菅野 直人

一時期は、ドレスアップでとにかく「シャコタン(ローダウン)」が流行ったものですが、最近はSUVブームもあって、「シャコアゲ(リフトアップ)」が流行しています。どのよ

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11

サスペンション交換のメリットとデメリットについて。どんなリスクがある?

菅野 直人

自動車のドレスアップやチューニングで、定番アイテムと言えるサスペンション交換。一時期、ローダウンがやたらと流行った時期もありましたが、最近はSUVが増えたことにより

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11

アルミホイールの鍛造と鋳造はどのように違う?それぞれの特徴とは

菅野 直人

軽量でチューニング向き、あるいは多彩なデザインでドレスアップ向きのアルミホイールですが、前者は鍛造(たんぞう)、後者は鋳造(ちゅうぞう)でつくられていることが多く、

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11

ワンオフマフラーのすすめ。付けるときはどこに頼めば良い?

菅野 直人

車のチューニングやドレスアップの定番と言えるマフラーですが、最近は規制が非常に厳しくなっています。昔のように「脱着式のインナーサイレンサーで、普段は何とかしておけば

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11

ディスクブレーキとドラムブレーキの違い、きちんと説明できますか?

菅野 直人

自動車の諸元表(スペック表)を見ていると、ブレーキの項目には「ディスク」か「リーディングトレーリング」と書かれていることが多く、前者がディスクブレーキ、後者がドラム

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11

どんな基準で選んでる?アルミホイールを選ぶときに注意すべき4つのポイント

菅野 直人

純正品でも社外品でも、数多くの種類が販売されているアルミホイールですが、購入時に標準装着のものであればともかく、純正オプション品や社外品を選ぶ時、皆さんはどのような

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11

カスタムカーにはマストで装着!ステアリング交換の魅力と人気メーカーは?

KAKO MIRAI

フォーミュラーやGTカーの小径ステアリングに憧れて、社外ステアリングを装着したいと思う人は多いかもしれません。一昔前には簡単に取り外せたのに、今ではエアバッグの装着

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11

今更聞けない!エンジンオイルの「粘度」や「等級(グレード)」の意味は?

菅野 直人

車を維持する上で、大事な消耗品の一つが、エンジンオイルです。利用頻度が少なく、走行距離も短いと「車検や12ヶ月点検で交換しているからいいや…」という人もいるかもしれ

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11

見た目だけじゃない!「GTウイング」の必要性とメリット・デメリットとは

菅野 直人

自動車の車体後部へステー(柱)を介して、高い位置に取り付けられる「GTウイング」。リアウイングやリアスポイラーと呼ばれるエアロパーツの仲間で、実際の空力効果だけでな

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11

ドライビングが変わる⁉バケットシート、人気の秘密とは?

KAKO MIRAI

コーナリングがちょっと…と思ったら足回りの強化が頭に浮かぶのではないでしょうか。でもその前に、シートのことも考えてみませんか。身体をしっかりホールドして、ステアリン

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11

なぜシャコタンに根強いファンがいるのか?シャコタンにするとどんなリスクがある?

菅野 直人

「シャコタン」あるいは「ローダウン」とも言いますが、最近では車高ノーマル派が増えているとはいえ、カスタム(車イジリ)の第一歩として、まずはローダウンから…というユー

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11

トヨタ「センチュリー」国産車の頂点!!皇族も使用するショーファー・ドリブンカー

菅野 直人

たとえレクサスLSやそれを上回る国産最高級サルーンが登場したとしても、この車だけは特別です。皇族が乗るセンチュリーロイヤルはともかく、一般人向けとしては今やトヨタ車

旧車・絶版車購入ガイド

2021.05.11

チタンマフラーはなぜ人気なのか?メリットとデメリットについて

菅野 直人

車のチューニングやドレスアップで、定番のひとつがマフラー交換ですが、フロントパイプから交換して性能アップを狙う人もいれば、テール部分のみの交換で安上がりにドレスアッ

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11

トヨタ「ラクティス」使い勝手の良いトールワゴンスタイルのコンパクトカー

菅野 直人

2016年まで2代、前身のファンカーゴも含めれば3代17年にわたり販売されていたヴィッツベースのコンパクト・トールワゴン「ラクティス」は、現在の流行から外れていると

旧車・絶版車購入ガイド

2021.05.11

付けてますか?「エアサス」を付けるとどんなメリットとデメリットがある?

菅野 直人

高級車の上級グレードでは標準装備されている事も多いエアサスペンション、略して「エアサス」ですが、後付けパーツとしても販売されており、車検を通せる状態であれば、どのよ

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11

トヨタ「ラッシュ」今や絶滅?見せかけだけではないコンパクトなオフローダー

菅野 直人

現在はダイハツOEMのライズが「ミニRAV4」として大人気なトヨタのコンパクトSUVですが、かつては1980年のブリザード以来、やはりダイハツOEMで長らくFRベー

旧車・絶版車購入ガイド

2021.05.11

トヨタ「ハイラックスサーフ」ランクルと並ぶトヨタの本格オフローダー

菅野 直人

ピックアップトラックのトヨタ「ハイラックス」は2017年に日本でも復活しましたが、2009年に「ランドクルーザープラド」と統合された「ハイラックスサーフ」は復活せず

旧車・絶版車購入ガイド

2021.05.11

三菱「ギャランフォルティス」"ラリーアート"グレードはマイルドなランエボ!?エボ X のベースモデルとなった隠れた名車

菅野 直人

現在はミニバンとSUV、軽自動車しか販売していない三菱ですが、かつては「デボネア」から「ミラージュセダン」まで4ドアセダンを多彩に揃えていた時代もありました。その中

旧車・絶版車購入ガイド

2021.05.11

三菱「GTO」- 国内でR32 GT-Rに対抗できた4WDスポーツクーペ

菅野 直人

1990年代初頭の国産スポーツで、日産「スカイラインGT-R」(R32)へ対抗できる数少ない国産車の1台だったことはまぎれもない事実だった三菱「GTO」。 車両重

旧車・絶版車購入ガイド

2021.05.11

かつてタイプR軍団と本気で張り合ったFFスポーツクーペ 三菱「FTO」

菅野 直人

1990年代に革命を起こしたFFスポーツといえば、ホンダのタイプR軍団が最有力ですが、ホンダのVTECエンジン同様に連続可変バルブタイミング機構を用いた三菱のMIV

旧車・絶版車購入ガイド

2021.05.11

今登場すればバカ売れ!?登場が早すぎたと惜しまれるミドルサイズSUV ホンダ「クロスロード」

菅野 直人

新車販売当時はパッとしなかったものの、販売終了後に時代が追いつき「欲しい車をやっと見つけたと思ったら絶版車だった!」と人気殺到、中古車価格が高騰する車がしばしば登場

旧車・絶版車購入ガイド

2021.05.11

フロントマスクは歌舞伎役者をイメージ!?奇抜なデザインのミニバン マツダ「ビアンテ」

菅野 直人

3列シートSUVの「CX-8」を後継としてミニバンを全廃したマツダは、かつて商用1BOXの「ボンゴ」をベースにさまざまなレジャー用途を提案するなど、RVブームの先駆

旧車・絶版車購入ガイド

2021.05.11

初代のスタイリッシュなFRセダンから一転、FFビッグセダンの先駆けとなった 日産「セフィーロ」

菅野 直人

日産「スカイライン」や「ローレル」の姉妹車だったFRスポーツセダンの初代から一転、2代目以降FF大型セダンへと一新したのが「セフィーロ」です。セダン不振時代にも関わ

旧車・絶版車購入ガイド

2021.05.11

バブル期にハイソカーブームを支えたFRセダン トヨタ「マークⅡ」

菅野 直人

今後この名前や姿を知る者も少なくなっていく運命にあるトヨタ「マークII」。しかしかつては「チェイサー」や「クレスタ」といった兄弟車を従えてハイソカーブームの中で一時

旧車・絶版車購入ガイド

2021.05.11

ハイブリットをMTで操れる!貴重なエコスポーツカー ホンダ「CR-Z」

菅野 直人

それまで低燃費によって経済性を高める方向一辺倒だったハイブリッドカーの世界にドライビングプレジャーを求めようと開発されたホンダ「CR-Z」。スポーツカー市場の冷え込

旧車・絶版車購入ガイド

2021.05.11

海外で人気が再燃。値上がり必須のオープンクーペ 日産「フィガロ」

菅野 直人

1990年前後の数年間のみ限定で何種類か販売され、いずれもヒット作となって各社がコンセプトをちょっと拝借した車を出したことで知られる日産パイクカーシリーズですが、中

旧車・絶版車購入ガイド

2021.05.11

今でも愛好家が多い、レトロちっくな外見が魅力な日産「パオ」

菅野 直人

現在でも「ちょっとクラシックカー風にしたコンパクトカー」はいくつか作られていますが、1980年代後半から1990年代前半にかけて販売され、日本における先駆けとなった

旧車・絶版車購入ガイド

2021.05.11

バイクのような超高回転エンジンが気持ち良い ホンダ「ビート」

菅野 直人

四輪車市場への参入時に試作された「S360」が結局小型車「S500」として世に出て以降、実用車ばかり作っていたホンダですが、1991年に思い切り気合を入れて発売した

旧車・絶版車購入ガイド

2021.05.11

ミッドシップエンジンにガルウイング!?軽スポーツ界のスーパーカー オートザム「AZ-1」

菅野 直人

バブル時代が生み出した軽自動車の中で最もぶっ飛んでいたのがオートザム「AZ-1」でした。過激なチューンナップで白ナンバーのスポーツカーを追いまわしたと思えば、乗り手

旧車・絶版車購入ガイド

2021.05.11