児島デニムのシートカバーと『リノシェル』の普及に力を入れる自動車インテリアメーカー「ビーンズ」

UruCar

今回ご紹介するのは、ハンドクラフトで機能美を追求したインテリアメーカー「CRAFTPLUS」や、国産車300種に対応するシートカバー、隠れ家的秘密基地のように内装へ

インタビュー

2021.04.12

人間と車を守るパーツ開発という信念!GRヤリスにも力を入れる競技用品・部品メーカー「エイチ・ピー・アイ」とは?

UruCar

自動車用部品・用品メーカーで、自社オンラインサイトによる直販も手掛ける株式会社HPI(エイチ・ピー・アイ)は、現在レーシングスーツ、レーシングハーネスなどの競技用品

インタビュー

2021.04.12

名前通りのポテンシャルは伊達じゃない!ハイグリップタイヤのスゴ過ぎる性能

KAKO MIRAI

タイヤに求められる機能は「走る・曲がる・止まる」ですが、スポーツ走行を行う場合には、この3つの性能を高い次元で完成させる必要があります。車体と路面を結ぶ唯一のタイヤ

カスタム・アフターパーツ

2021.04.04

サーキットでは重要な牽引フック!ドレスアップだけじゃない本当の役割とは? 

KAKO MIRAI

サーキット走行を前に準備しておきたいもののひとつに牽引フックがあります。純正でも構いませんが、自分の愛車がどのようなタイプか知っていますか。購入する場合には

コラム

2021.04.02

フォーミュラからラリーまで種類で分かるレースのおもしろさとは?世界や国内で繰り広げられるレースをご紹介‼

KAKO MIRAI

世界中で行われているレースには、誰もが名前を聞いたことがある大きなものから、規模の小さいものまでさまざまです。車の形状が異なれば、スピードやハンドリングに大きな差が

コラム

2021.04.02

車用シートのブランド、「RECARO(レカロ)」は何が優れているのか?

菅野 直人

自動車用のシートで総合的に優れたブランドは何か?と聞かれれば、車に詳しい人ほど「RECARO(レカロ)」と答える人が多いであろう圧倒的なブランド力と技術力を誇るレカ

カスタム・アフターパーツ

2021.04.02

自動車メーカーのアツイ思いに触れるならココ!今どき博物館の聖地巡礼マップ

KAKO MIRAI

国内自動車メーカーの本拠地には、それぞれの歴史とアツイ思いを込めた博物館が建設されているのをご存じでしょうか。その地を訪れたら、足を運びたくなる車好きにはたまらない

コラム

2021.03.26

アルミホイール、センターキャップの外し方は?必要性や役割について

菅野 直人

アルミホイールの中心部分に取り付ける「センターキャップ」。 その車のメーカー、あるいはアルミホイールメーカーのロゴであったり、何かのマークであったり、様々に彩

カスタム・アフターパーツ

2021.03.26

ボンネットダンパーの後付け、交換はDIYでできる?

菅野 直人

輸入車や、国産車でも海外仕様であれば採用されていることが多いボンネットダンパー。 普通の国産車では、一部高級車を除いてほとんどが「ボンネットを開ければ立ててガ

カスタム・アフターパーツ

2021.03.26

映画が人気に火をつけた⁉リトラクタブルヘッドライトがカッコイイ車5選

KAKO MIRAI

スクリーンに登場するカッコイイ車たち。憧れたのは主人公ではなくて、やっぱり車でした。夢は夢のまま、あんな時代もあったと懐かしく思い出されることもあるでしょう。また夢

コラム

2021.03.26

スバル車の「STI」とは何か?STIチューニングは何が優れてる?

菅野 直人

スバリストの中でも、スポーツ派にとっては欠かせない存在であると同時に、まだ手が届かないユーザーにとっては憧れの存在でもある「STI(スバルテクニカインターナショナル

コラム

2021.03.20

エアロパーツ取付の目安工賃は?どこに頼めばよいか

菅野 直人

エアロパーツと言っても千差万別、今は自動車メーカー自らが、系列メーカーからフィッティングも最高なエアロキットを出していますが、当然お値段はそれなりです。 なら

カスタム・アフターパーツ

2021.03.20

アルミホイール、お手入れしてますか?アルミホイールの掃除・メンテナンス方法

菅野 直人

車の足元を引き締め、ドレスアップ要素も強いアルミホイールですが、走行中は常に高速回転する上に、鉄粉も含まれたブレーキダストまで浴びるという過酷な環境にあるため、ある

カスタム・アフターパーツ

2021.03.19

”フラップ系エアロ”とは、どのようなエアロ?流行の理由やメリットデメリットは?

菅野 直人

自動車のエアロパーツには、その車のデザインさえ大きく変えてしまうような大掛かりなものから、少しワンポイントで軽くキメるものまで数多くありますが、その中でも最近流行な

カスタム・アフターパーツ

2021.03.19

見えないパーツ三元触媒とは一体何⁈チューニングで得られる絶大な効果とは‼

KAKO MIRAI

排気効率を高めるならマフラー交換が思い浮かぶのではないでしょうか。しかしマフラーの交換と同様に触媒の交換も重要なチューニングのひとつです。実は触媒本来の目的がスポー

カスタム・アフターパーツ

2021.03.05

こだわりカスタムホイールメーカー「WORK」は、どのようなホイールをつくっている?

菅野 直人

自動車用アルミホイールは、名のあるブランドの高級・高性能品から安価で適当なものまで星の数ほど売っていますが、それだけに愛車へ履かせたいホイールをその中から選ばなけれ

カスタム・アフターパーツ

2021.03.05

ピレリタイヤは何が優れているのか?

菅野 直人

バブル時代前後のことをよく覚えている車好きであれば、「ピレリタイヤ」のステータス性はよくご存知かと思います。 海外では今でもスーパーカーの純正タイヤとして使わ

カスタム・アフターパーツ

2021.03.05

迫力あるボディは奥深い!ワイドフェンダーが美しい純正車からチューニングメーカーまでご紹介

KAKO MIRAI

ドレスアップを極めると、車はワイド&ローが基本です。中でも拡張したワイドボディの迫力は、スーパーカーにも劣るとも勝らずといった風格さえ漂わせます。しかしフェンダーを

カスタム・アフターパーツ

2021.02.27

現行HA36Sアルトワークスの人気チューニング!オススメと方向性アドバイス

菅野 直人

スズキの軽ホットハッチ現行モデル、HA36Sアルトワークス。同種の車が皆無、強いて言えば現行ホンダN-ONEが近いものの、小型軽量ハイパワーという意味では、やはりア

カスタム・アフターパーツ

2021.02.27

本国仕様のスタイルを手に入れるなら並行輸入もアリ!イメージを覆す本当のところとは?

KAKO MIRAI

同じ輸入車といっても正規輸入車と並行輸入車では違う点があります。安心を選択するか、デザイン性を優先するのか、とよく耳にしませんか。また並行輸入車といえば、「安くて壊

コラム

2021.02.26

世代別におすすめしたい!今こそ乗りたいスポーツカーはこれ‼

KAKO MIRAI

若いからこそ乗ることができる車があります。人生の過渡期にさしかかる年代にも、それぞれにふさわしいものがある。そして、これで最後になるかもしれないと思ったときに、乗っ

コラム

2021.02.26

90年代はアウトロー⁈後付けパーツもひと味違う!普通に流行ったもの、走り屋御用達だったパーツ8選

KAKO MIRAI

時代的に何でもありだったような雰囲気すら漂う90年代。一般的に流行ったものと走り屋に流行ったものはちょっと違っていました。いずれにしてもカッコよければそれでよかった

カスタム・アフターパーツ

2021.02.21

TRDって何の略?TRDについての基礎知識をおさらい

菅野 直人

トヨタのワークスファクトリーと言える「TRD」ですが、それが何の略であり、どのような歴史を持つのか、GRやモデリスタなど他ブランドとの違いは何なのか、ハッキリしない

コラム

2021.02.12

ネジ式や車高調整式、単筒と複筒、正立と倒立、減衰力調整等…車高調関連用語について改めて解説

菅野 直人

車高調こと車高調整式ショックアブソーバー(ダンパー)を買って、「ガッチリ下げてドレスアップするぞ!」、「ベストなセッティングを見つけてタイムアップするぞ!」と意気込

カスタム・アフターパーツ

2021.02.12

ドリフトを極めるなら、コレ!ビギナーがやっておきたいファーストステップとは?

KAKO MIRAI

白煙とスキール音。華麗にコーナーを駆け抜ける豪快さと、繊細なドライバーの技術にくぎ付けになったことがあるのではないでしょうか。まさに神業。そんなドリフトに憧れて、挑

カスタム・アフターパーツ

2021.02.12

どのようにして車高が変わっている?エアサスに関しての基礎知識おさらい

菅野 直人

純正から後付けの社外品まで、現在は多くの車種で取付可能になっている「エアサスペンション」ですが、車高や乗り心地を変えたり、走行性能にも影響を及ぼす重要な役割を果たし

カスタム・アフターパーツ

2021.02.12

ストリートでも使える追加メーターの進化!チューニングカーの象徴はどう変わったのか?

KAKO MIRAI

エンジン回転数、油温、ブースト、水温、とダッシュボードに並んでいた追加メーターたちも、最近は見かけることがなくなっています。またタコメーターの必要さえなくなりつつあ

カスタム・アフターパーツ

2021.02.05

サーキットでのブレーキの扱いについて。一般道との違いは?

菅野 直人

「走る、曲がる、止まる」は、車を動かす上での3大要素ですが、その中でも一番重要であり、どんな形であれ乗員が無事に目的地に着くため不可欠なのが、ブレーキであることは言

コラム

2021.02.05

P.C.D、リム幅、インセット等…ホイール関連用語について改めて解説

菅野 直人

自動車のタイヤ用ホイール選びは、単にデザインだけ好みであれば良い、というものではありません。新品や中古を購入する場合には、愛車に適合するものを選ばなければいけません

カスタム・アフターパーツ

2021.02.05

「Sタイヤ」とは?普通のタイヤとどのように違う?

菅野 直人

スポーツ派のクルマ好きにとっては、ちょっとした特別なアイテム、通称「Sタイヤ」。 公道走行も可能とはいえ、耐摩耗性や静粛性より、とにかくグリップ優先、構造も大

カスタム・アフターパーツ

2021.02.05