三菱「ギャランフォルティス」"ラリーアート"グレードはマイルドなランエボ!?エボ X のベースモデルとなった隠れた名車
現在はミニバンとSUV、軽自動車しか販売していない三菱ですが、かつては「デボネア」から「ミラージュセダン」まで4ドアセダンを多彩に揃えていた時代もありました。その中
旧車・絶版車購入ガイド
2021.05.11
現在はミニバンとSUV、軽自動車しか販売していない三菱ですが、かつては「デボネア」から「ミラージュセダン」まで4ドアセダンを多彩に揃えていた時代もありました。その中
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2021.05.11
1990年代初頭の国産スポーツで、日産「スカイラインGT-R」(R32)へ対抗できる数少ない国産車の1台だったことはまぎれもない事実だった三菱「GTO」。 車両重
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2021.05.11
1990年代に革命を起こしたFFスポーツといえば、ホンダのタイプR軍団が最有力ですが、ホンダのVTECエンジン同様に連続可変バルブタイミング機構を用いた三菱のMIV
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2021.05.11
新車販売当時はパッとしなかったものの、販売終了後に時代が追いつき「欲しい車をやっと見つけたと思ったら絶版車だった!」と人気殺到、中古車価格が高騰する車がしばしば登場
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2021.05.11
3列シートSUVの「CX-8」を後継としてミニバンを全廃したマツダは、かつて商用1BOXの「ボンゴ」をベースにさまざまなレジャー用途を提案するなど、RVブームの先駆
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2021.05.11
日産「スカイライン」や「ローレル」の姉妹車だったFRスポーツセダンの初代から一転、2代目以降FF大型セダンへと一新したのが「セフィーロ」です。セダン不振時代にも関わ
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2021.05.11
今後この名前や姿を知る者も少なくなっていく運命にあるトヨタ「マークII」。しかしかつては「チェイサー」や「クレスタ」といった兄弟車を従えてハイソカーブームの中で一時
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2021.05.11
それまで低燃費によって経済性を高める方向一辺倒だったハイブリッドカーの世界にドライビングプレジャーを求めようと開発されたホンダ「CR-Z」。スポーツカー市場の冷え込
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2021.05.11
1990年前後の数年間のみ限定で何種類か販売され、いずれもヒット作となって各社がコンセプトをちょっと拝借した車を出したことで知られる日産パイクカーシリーズですが、中
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2021.05.11
現在でも「ちょっとクラシックカー風にしたコンパクトカー」はいくつか作られていますが、1980年代後半から1990年代前半にかけて販売され、日本における先駆けとなった
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2021.05.11
四輪車市場への参入時に試作された「S360」が結局小型車「S500」として世に出て以降、実用車ばかり作っていたホンダですが、1991年に思い切り気合を入れて発売した
旧車・絶版車購入ガイド
2021.05.11
バブル時代が生み出した軽自動車の中で最もぶっ飛んでいたのがオートザム「AZ-1」でした。過激なチューンナップで白ナンバーのスポーツカーを追いまわしたと思えば、乗り手
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2021.05.11
FRオープンスポーツといえば「これぞスポーツカー!」ですが、中でも日本最小の量産FRオープンスポーツとして有名なのが1991年から1998年まで販売されていたスズキ
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2021.05.11
今となってはホンダの2ドアクーペといえばスーパーカーの「NSX」くらいになってしまいましたが、かつては「プレリュード」というデートカーとして一時代を築くほどヒットし
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2021.05.11
日本の輸入車市場で代表格であり、輸入高級車代表とも言えるのがメルセデス・ベンツです。コンパクトカーのAクラスやBクラスの登場でエントリーモデルの座は降りたものの、依
買取相場
2021.05.11
エントリーモデルの1シリーズ、上級版の5シリーズの間で「定番モデル」としての役割を担うのがBMW3シリーズです。クーペやカブリオレを4シリーズに分離してからは4ドア
買取相場
2021.05.11
かつてトヨタ「マークII」3兄弟としのぎを削った日産のアッパーミドルセダン「ローレル」を覚えていますか? 2代目以降は実質的に「スカイライン」の兄弟車で、販売政策
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2021.05.11
1980年代から1990年代初頭にかけての「ハイソカーブーム」を乗り切ったトヨタ「マークII」3兄弟の次男「チェイサー」。 長男マークIIや三男「クレスタ」より若
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2021.05.11
1990年代後半から「現代の車をベースにして、過去の名車のモチーフを可能な限り再現したリメイク」というのが流行りました。 海外ではVW「ビートル」を手始めにさまざ
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2021.05.11
発売されるまでの前評判の高さからFRスポーツセダンとして大いに期待されていたトヨタ「アルテッツァ」。発売後もワンメイクレースに使われたりチューニングカーベースになる
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2021.05.11
同じ車名でも代替わりしていくうちにコンセプトが大きく変わり、先代とは全く別の車になることが時々ありますが、日産「レパード」もその1台です。 高級スペシャリティカー
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2021.05.11
「シーマ」や「セルシオ」といった新世代の高級車が登場するまで大型高級セダンの代名詞と言えば、トヨタ「クラウン」、日産「グロリア」「セドリック」でした。 その中でも
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2021.05.11
1994年の発売当時、まだ流行し始めたばかりのクロスオーバーSUVの世界に、一世を風靡した“日産パイクカー”のテイストを加えて成立したのが日産「ラシーン」です。
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2021.05.11
かつてトヨタ「クラウン」と大型高級セダンの覇権を争ったのが日産「セドリック」と「グロリア」です。グロリアはセドリックより歴史の古い車で初代モデルは当時のプリンス自動
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2021.05.11
この車は、1988年に登場後、バブル時代の波に乗りデートカーとして大ヒットしました。 それゆえ中古車市場でもタマ数豊富で、1990年代のドリフトブーム・走り屋ブー
旧車・絶版車購入ガイド
2021.05.11
衝突安全基準の強化や環境題、需要減少により、おそらく今後作られないのでは?と言われる5ナンバーFRスポーツクーペ。 そんな、希少価値の高いポジションの車が、日産「
旧車・絶版車購入ガイド
2021.05.11
歴史的名作に数えられる日産「S13型シルビア」から一転、バブル崩壊期にデビューしSUVやミニバン人気に押され、スペシャルティカー市場そのものが低迷する中、3ナンバー
旧車・絶版車購入ガイド
2021.05.11
今でも復活が望まれながら、2020年現在で最後の三菱自動車「ランサーエボリューション」(ランエボ)である第4世代「ランエボX」。走行性能を重視しながら高級GT路線ま
旧車・絶版車購入ガイド
2021.05.11
そろそろ車を買い換えたい…という時にお世話になる中古車販売店。決して小さくはない金額のやりとり、失敗しないためにはどこを注意したらいいのか。中古車販売を続けて約30
インタビュー
2021.05.11
そろそろ車を買い換えたい…という時にお世話になる中古車販売店。決して小さくはない金額のやりとり、失敗しないためにはどこを注意したらいいのか。中古車販売を続けて約30
インタビュー
2021.05.11