今からでも手に入る？車好きなら一度は乗りたいロータリーターボ！「RX-7」
“マツダ・ロータリー・ロケット”の定番中の定番であり、もっとも長く生産・販売されて愛されたロータリーエンジン車、マツダ・RX-7。2002年に3代目FD3S型が販売
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2021.05.11
世界中にファンを持つ 第二世代「スカイラインGT-R」を手に入れろ！
日産「GT-R」がすっかり1,000万円オーバーのスーパーカーになってしまった現在、それに劣らぬ魅力を持つ、あるいはそれ以上の魅力を持つともされる日産「スカイライン
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2021.05.11
トヨタ「センチュリー」国産車の頂点！！皇族も使用するショーファー・ドリブンカー
たとえレクサスLSやそれを上回る国産最高級サルーンが登場したとしても、この車だけは特別です。皇族が乗るセンチュリーロイヤルはともかく、一般人向けとしては今やトヨタ車
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2021.05.11
トヨタ「ラクティス」使い勝手の良いトールワゴンスタイルのコンパクトカー
2016年まで2代、前身のファンカーゴも含めれば3代17年にわたり販売されていたヴィッツベースのコンパクト・トールワゴン「ラクティス」は、現在の流行から外れていると
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2021.05.11
トヨタ「ラッシュ」今や絶滅？見せかけだけではないコンパクトなオフローダー
現在はダイハツOEMのライズが「ミニRAV4」として大人気なトヨタのコンパクトSUVですが、かつては1980年のブリザード以来、やはりダイハツOEMで長らくFRベー
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2021.05.11
トヨタ「ハイラックスサーフ」ランクルと並ぶトヨタの本格オフローダー
ピックアップトラックのトヨタ「ハイラックス」は2017年に日本でも復活しましたが、2009年に「ランドクルーザープラド」と統合された「ハイラックスサーフ」は復活せず
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2021.05.11
三菱「ギャランフォルティス」"ラリーアート"グレードはマイルドなランエボ！？エボ X のベースモデルとなった隠れた名車
現在はミニバンとSUV、軽自動車しか販売していない三菱ですが、かつては「デボネア」から「ミラージュセダン」まで4ドアセダンを多彩に揃えていた時代もありました。その中
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2021.05.11
三菱「GTO」- 国内でR32 GT-Rに対抗できた4WDスポーツクーペ
1990年代初頭の国産スポーツで、日産「スカイラインGT-R」(R32)へ対抗できる数少ない国産車の1台だったことはまぎれもない事実だった三菱「GTO」。 車両重
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2021.05.11
かつてタイプR軍団と本気で張り合ったFFスポーツクーペ 三菱「FTO」
1990年代に革命を起こしたFFスポーツといえば、ホンダのタイプR軍団が最有力ですが、ホンダのVTECエンジン同様に連続可変バルブタイミング機構を用いた三菱のMIV
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2021.05.11
今登場すればバカ売れ!?登場が早すぎたと惜しまれるミドルサイズSUV ホンダ「クロスロード」
新車販売当時はパッとしなかったものの、販売終了後に時代が追いつき「欲しい車をやっと見つけたと思ったら絶版車だった！」と人気殺到、中古車価格が高騰する車がしばしば登場
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2021.05.11
フロントマスクは歌舞伎役者をイメージ！？奇抜なデザインのミニバン マツダ「ビアンテ」
3列シートSUVの「CX-8」を後継としてミニバンを全廃したマツダは、かつて商用1BOXの「ボンゴ」をベースにさまざまなレジャー用途を提案するなど、RVブームの先駆
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2021.05.11
初代のスタイリッシュなFRセダンから一転、FFビッグセダンの先駆けとなった 日産「セフィーロ」
日産「スカイライン」や「ローレル」の姉妹車だったFRスポーツセダンの初代から一転、2代目以降FF大型セダンへと一新したのが「セフィーロ」です。セダン不振時代にも関わ
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2021.05.11
バブル期にハイソカーブームを支えたFRセダン トヨタ「マークⅡ」
今後この名前や姿を知る者も少なくなっていく運命にあるトヨタ「マークII」。しかしかつては「チェイサー」や「クレスタ」といった兄弟車を従えてハイソカーブームの中で一時
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2021.05.11
ハイブリットをMTで操れる！貴重なエコスポーツカー ホンダ「CR-Z」
それまで低燃費によって経済性を高める方向一辺倒だったハイブリッドカーの世界にドライビングプレジャーを求めようと開発されたホンダ「CR-Z」。スポーツカー市場の冷え込
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2021.05.11
海外で人気が再燃。値上がり必須のオープンクーペ 日産「フィガロ」
1990年前後の数年間のみ限定で何種類か販売され、いずれもヒット作となって各社がコンセプトをちょっと拝借した車を出したことで知られる日産パイクカーシリーズですが、中
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2021.05.11
今でも愛好家が多い、レトロちっくな外見が魅力な日産「パオ」
現在でも「ちょっとクラシックカー風にしたコンパクトカー」はいくつか作られていますが、1980年代後半から1990年代前半にかけて販売され、日本における先駆けとなった
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2021.05.11
バイクのような超高回転エンジンが気持ち良い ホンダ「ビート」
四輪車市場への参入時に試作された「S360」が結局小型車「S500」として世に出て以降、実用車ばかり作っていたホンダですが、1991年に思い切り気合を入れて発売した
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2021.05.11
ミッドシップエンジンにガルウイング！？軽スポーツ界のスーパーカー オートザム「AZ-1」
バブル時代が生み出した軽自動車の中で最もぶっ飛んでいたのがオートザム「AZ-1」でした。過激なチューンナップで白ナンバーのスポーツカーを追いまわしたと思えば、乗り手
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2021.05.11
唯一無二の軽オープンFRスポーツ スズキ「カプチーノ」の実力は！？
FRオープンスポーツといえば「これぞスポーツカー！」ですが、中でも日本最小の量産FRオープンスポーツとして有名なのが1991年から1998年まで販売されていたスズキ
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2021.05.11
FF車とは思えない流麗なボディが魅力！デートカーの定番 ホンダ「プレリュード」
今となってはホンダの2ドアクーペといえばスーパーカーの「NSX」くらいになってしまいましたが、かつては「プレリュード」というデートカーとして一時代を築くほどヒットし
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2021.05.11
チューニングベースに最適！日産最後の5ナンバーFRセダン「ローレル」
かつてトヨタ「マークII」3兄弟としのぎを削った日産のアッパーミドルセダン「ローレル」を覚えていますか？ 2代目以降は実質的に「スカイライン」の兄弟車で、販売政策
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2021.05.11
ハイソカー路線から一転、いまだ色褪せないスポーツセダンの代表格 トヨタ「チェイサー」
1980年代から1990年代初頭にかけての「ハイソカーブーム」を乗り切ったトヨタ「マークII」3兄弟の次男「チェイサー」。 長男マークIIや三男「クレスタ」より若
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2021.05.11
現代に蘇った40ランクル？ポップな見た目に反して本物の走破性をもつ「FJクルーザー」
1990年代後半から「現代の車をベースにして、過去の名車のモチーフを可能な限り再現したリメイク」というのが流行りました。 海外ではVW「ビートル」を手始めにさまざ
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2021.05.11
スポーティさと快適性を兼ね備えた優等生 トヨタ「アルテッツァ」の実力とは？
発売されるまでの前評判の高さからFRスポーツセダンとして大いに期待されていたトヨタ「アルテッツァ」。発売後もワンメイクレースに使われたりチューニングカーベースになる
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2021.05.11
ドラマあぶない刑事でお馴染みの元祖ハイソカー 日産「レパード」中古車購入ガイド
同じ車名でも代替わりしていくうちにコンセプトが大きく変わり、先代とは全く別の車になることが時々ありますが、日産「レパード」もその1台です。 高級スペシャリティカー
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2021.05.11
バブル時代に一世を風靡！高級ビッグサルーン日産「セドリック」
「シーマ」や「セルシオ」といった新世代の高級車が登場するまで大型高級セダンの代名詞と言えば、トヨタ「クラウン」、日産「グロリア」「セドリック」でした。 その中でも
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2021.05.11
SUV風なのにベースはあの大衆車？コンセプトが秀逸な「ラシーン」の魅力とは
1994年の発売当時、まだ流行し始めたばかりのクロスオーバーSUVの世界に、一世を風靡した“日産パイクカー”のテイストを加えて成立したのが日産「ラシーン」です。
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2021.05.11
生産期間45年！高級セダン市場でクラウンと覇権を争った日産「グロリア」とは！？
かつてトヨタ「クラウン」と大型高級セダンの覇権を争ったのが日産「セドリック」と「グロリア」です。グロリアはセドリックより歴史の古い車で初代モデルは当時のプリンス自動
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2021.05.11
デートからサーキットまで活躍、小型FRスポーツの代表作！日産「S13型シルビア」
この車は、1988年に登場後、バブル時代の波に乗りデートカーとして大ヒットしました。 それゆえ中古車市場でもタマ数豊富で、1990年代のドリフトブーム・走り屋ブー
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2021.05.11
今後作られないのでは？と言われる5ナンバーFRスポーツクーペ。S15型シルビアの実力とは？
衝突安全基準の強化や環境題、需要減少により、おそらく今後作られないのでは？と言われる5ナンバーFRスポーツクーペ。 そんな、希少価値の高いポジションの車が、日産「
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2021.05.11
