引用:https://lexus.jp/models/nx/gallery/

買取相場 | 2019.10.29

高値買取傾向!人気高級SUV、レクサスNXのリセールバリューは?

Posted by 菅野 直人

セダン不振でSUVのラインアップ充実に力を注いだトヨタは、2代目までトヨタ名義で販売していたハリアーを3代目から「レクサスRX」として日本でも販売開始、その弟分として2014年7月に登場したのが「レクサスNX」です。 3代目ハリアーのレクサス版ともいえますが、人気のSUVそれもレクサス名義にして手頃な価格帯とあって、買取市場でも高額査定傾向が続いているようです。

以下の文中の買取査定額は、投稿日時点での目安になります。実際の査定額については相場状況や車両の状態によって大きく変動しますので、あくまで参考金額としてご覧ください

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レクサスNXの中古市場での人気について

1996年に初代モデルが登場した人気のSUV、レクサスRX(日本名トヨタ・ハリアー)は3代目から日本でもレクサスRXとして販売開始。ハリアーは独自の進化を遂げ、2013年にはRXよりひと回り小さい3代目ハリアーが登場します。その後は高級版レクサスRXと大衆向けトヨタ・ハリアーに二分されたままになるかと思いきや、2014年7月に3代目ハリアーの高級版としてレクサスNXが満を持して登場。

レクサス独自のデザインアイデンティティである「スピンドルグリル」をフロントに配するだけでなく、廉価版に搭載されがちな2リッター自然吸気エンジンの設定が存在せず、ハリアーよりも内外装や装備がハイクオリティかつ充実しており、単にバッジを張り替えただけのモデルではない、まぎれもない高級SUVなのです。

また、400万円台から購入可能という手頃な価格帯とあって中古車市場でも236.9万円~648万円と比較的高額で販売されており、それが買取市場での高価買取傾向にも如実に反映されています。

買取査定額が期待できるレクサスNXのグレード

レクサスNXは2リッターターボエンジン搭載の「NX300」(2017年9月以前は「NX200t」)および2.5リッターハイブリッドの「NX300h」の2系統に分かれており、それぞれにFFと4WD(NX300hはリアがモーターの電動4WD「E-Four」)を設定、装備充実版「Iパッケージ」、高級版「バージョンL」、スポーティ版「Fスポーツ」の3つのサブタイプが基本。また、時期を見計らってその都度「アーバンスタイル」や「ブラックシークエンス」といった特別仕様車も設定されています。

このうち高価買取傾向が強いのはスポーティ志向でパフォーマンスダンパーや専用チューニングサスペンションを装着した「Fスポーツ」。ハリアー以来の高級スポーティSUV路線をレクサスとしては手頃な価格で楽しめる点が好まれているようです。

買取査定額が期待できるレクサスNXのカラー

高額買取上位のボディカラーはほとんどがパールなど白系と、グラファイトブラックガラスフレークといった黒系で、シルバーやゴールド、オレンジなどが少数上位につけるくらいです。
SUVとはいえダイナミックな走りや悪路走破性よりは、アーバンコンフォートな魅力が重視されている高級SUVだけあって、フォーマルなボディカラーが好まれています。

1年落ちレクサスNXの目安査定額

1年落ち2018年式レクサスNXは、2017年9月のマイナーチェンジで2リッターターボ車のグレード名が「NX200t」から車格を表す「NX300」へと変更されたほか、スピンドルグリルもレイヤー調デザインとしてRXや「LX」と統一、LEDシーケンシャルターンシグナルランプ(流れるウインカー)が採用されたモデルです。また、2018年8月には路車間通信や車車間通信に対応したITS(高度道路交通システム)採用の運転支援システム「ITS Connect」をオプション設定するなど小改良が行われています。

オプション込みでおおよその新車価格と2019年10月現在での平均買取相場は以下の通りとなります。

●NX300(FF/4WD):新車499万円/買取実績なし
●NX300 Iパッケージ(FF/4WD):新車519万円/買取価格318万円程度
●NX300 ブラックシークエンス(FF/4WD):新車532万円/買取価格332万円程度
●NX300 バージョンL(FF/4WD):新車571万円/買取価格346万円程度
●NX300 Fスポーツ(FF/4WD):新車571万円/買取価格362万円程度
●NX300h(FF/4WD):新車569万円/買取実績なし
●NX300h Iパッケージ(FF/4WD):新車589万円/買取価格308万円程度
●NX300h ブラックシークエンス(FF/4WD):新車603万円/買取実績なし
●NX300h バージョンL(FF/4WD):新車642万円/買取価格339万円程度
●NX300h Fスポーツ(FF/4WD):新車642万円/買取価格405万円程度

3年落ちレクサスNXの目安査定額

3年落ち2016年式レクサスNXは2014年7月の発売以降、ボディカラーの一部改良など小変更を受けていたモデルで、2016年8月にはLTE通信(高速データ通信)に対応して「LEXUS Apps」が利用可能になり、同年11月にはブラック塗装のスピンドルグリルやボディ同色フェンダーアーチモールなどでスタイルを引き締めた特別仕様車「アーバンスタイル」が発売されました。

オプション込みでおおよその新車価格と2019年10月現在での平均買取相場をみてみましょう。

●NX200t(FF/4WD):新車485万円/買取価格257万円程度
●NX200t Iパッケージ(FF/4WD):新車501万円/買取価格233万円程度
●NX200t アーバンスタイル(FF/4WD):新車512万円/買取価格236万円程度
●NX200t バージョンL(FF/4WD):新車556万円/買取価格254万円程度
●NX200t Fスポーツ(FF/4WD):新車556万円/買取価格276万円程度
●NX300h(FF/4WD):新車556万円/買取価格297万円程度
●NX300h Iパッケージ(FF/4WD):新車571万円/買取価格253万円程度
●NX300h アーバンスタイル(FF/4WD):新車582万円/買取価格240万円程度
●NX300h バージョンL(FF/4WD):新車626万円/買取価格263万円程度
●NX300h Fスポーツ(FF/4WD):新車626万円/買取価格282万円程度

5年落ちレクサスNXの目安査定額

5年落ち2014年式レクサスNXが発売された時期は2014年7月ですが、基本的なグレード構成などは2019年10月現在と変わりません。

オプション込みでおおよその新車価格と2019年10月現在での平均買取相場は以下となります。

●NX200t(FF/4WD):新車485万円/買取価格217万円程度
●NX200t Iパッケージ(FF/4WD):新車501万円/買取価格229万円程度
●NX200t バージョンL(FF/4WD):新車556万円/買取価格222万円程度
●NX200t Fスポーツ(FF/4WD):新車556万円/買取価格239万円程度
●NX300h(FF/4WD):新車556万円/買取価格174万円程度
●NX300h Iパッケージ(FF/4WD):新車571万円/買取価格244万円程度
●NX300h バージョンL(FF/4WD):新車626万円/買取価格234万円程度
●NX300h Fスポーツ(FF/4WD):新車626万円/買取価格252万円程度

事故車・修復歴ありのレクサスNXの場合は?

レクサスNXの事故車買取価格は、年式が古くなり、走行距離が伸びるほど安くなる傾向にありますが、おおむね127~173万円、平均すると151万円程度であり、通常の買取相場平均(239万円程度)からすると約6割程度と、通常相場の2~3割程度となることが多い事故車にしては高値で買い取られる傾向にあります。

レクサスNXの残価率・リセールバリューは?

人気のクロスオーバーSUV、それも高級車ブランドとして浸透しつつあるレクサス車で、大人気モデルのハリアーの血統を色濃く受け継ぐお買い得モデルだけあって、NXのリセールバリューはなかなか良好です。

1年落ち2018年式で平均残価率52~63%(全グレード平均59%)、平均買取価格308~405万円(同、344万円)、3年落ち2016年式でも平均残価率41~53%(全グレード平均47%)、平均買取価格233~297万円(同259万円)と、購入直後から残価率が5割を切る車も少なくない中で3年たっても5割近い残価率は人気車種ならではの大健闘ぶり。

初期型の5年落ち2014年式ですら平均残価率31~46%(全グレード平均41%)、平均買取価格174~252万円(同、239万円)とあまり値落ちしませんから、走行距離少なめで良好なコンディションを保ったNXを所有していれば、年式に関わらず“いつでも売り”といえるでしょう。

NXはデビュー当初からスピンドルグリルを持っていて年式による古さを感じさせないデザインであることや、あと1~3年はモデルチェンジされない予想が大勢を占めていることもあり、NXの買取高値傾向は今しばらく続きそうです。

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