引用:https://toyota.jp/c-hr/

買取相場 | 2019.08.27

新世代コンパクトSUV!トヨタ C-HRは買取市場ではどんな値動きをする?

Posted by UruCar編集部

1990年代半ばからヒットしたクロスオーバーSUVは数々のヒット作を生み出し、ミニバンと並ぶ主要ジャンルとなるまでに急成長しました。 トヨタもかねがねこのジャンルを注視していたようで、比較的手が届きやすいコンパクトカークラスに的を絞ったC-HRを、2016年末に新時代にマッチするダウンサイジングターボと得意とするハイブリッドを手土産に引っ提げてデビューさせました。今回はC-HRの買取相場に関してご紹介します。

以下の文中の買取査定額は、投稿日時点での目安になります。実際の査定額については相場状況や車両の状態によって大きく変動しますので、あくまで参考金額としてご覧ください

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C-HRの中古市場での人気について

1980年代にはブリザード、2000年代からはキャミやラッシュといったダイハツからOEM供給を受けたコンパクトSUVを販売していたトヨタですが、これらはいずれもラダーフレーム式、あるいはビルトインラダーフレーム式シャシーに本格的な4WD機構を持つリアルオフローダーであり、万人受けするとはいいがたいのが実情でした。

その一方、1996年に発売したハリアーで、乗用車ベースのスポーティかつラグジュアリーなSUV”という、現在のトレンドを決定づける道筋こそつけたものの、初代RAV4(1994年発売)以降、小型SUVを販売することはありませんでした。
そんなトヨタが2016年12月に発売したC-HRは、まさに満を持して発売した小型SUVであり、発売前にあえてニュルブルクリンク24時間レースに出場させるほど、ロー&ワイドなクーペルックボディを持つ自慢のSUVだったのです。

大径タイヤと高い最低地上高を除き、5ドアクーペそのものといえるボディはそれこそデザイン最優先。追加された豊富なカラバリや豪華な内外装仕様、サードパーティ製を含む豊富なエアロパーツの相次ぐ発表などにより、市場では新時代の“スポーティカー”として圧倒的な支持を受けました。

買取査定額が期待できるC-HRのグレード

C-HRのグレードは基本的に1.2リッターターボで4WDのS-TおよびG-T、1.8リッターハイブリッドでFFのSおよびGではじまり、2018年5月にS-TとG-Tにも安価なFFモデルが追加されました。
くわえて、2017年11月には灯火類をすべてLED化した特別仕様車 LEDエディションを設定。2018年5月にはLEDパッケージとしてS-TとSへカタログ設定するとともに、G-TとGは標準でオールLED化されています。

また、2018年12月には上級グレードであるG-TとGへ豪華内外装を施し、コンパクトクラスながらも高級SUVとして、より魅力ある特別仕様車モードネロ、モードブルーノを追加。
買取市場で査定額も残価率も高いのはハイブリッド上級グレードのGで、ついでガソリンターボ上級グレードのG-T、および両グレードのLED仕様となります。
そのキャラクター性から、やはり上級モデルが歓迎される傾向にあるようです。

買取査定額が期待できるC-HRのカラー

C-HRの買取査定額上位をみると、ホワイトパールクリスタルシャインあるいはブラックマイカという定番カラーが圧倒的で、そこにメタルストリームメタリックがチラホラ混ざる印象です。
メーカーオプションのホワイト&ブラックマイカ、ブラック&ホワイトパールクリスタルシャインという2トーン仕様も人気があるようですが、斬新なデザインとは対象的に、車体色に関してはやはり定番が好まれる傾向が強いようです。

1年落ちC-HRの目安査定額

人気車ゆえか市場で若干ダブつきがあるようで、C-HRの買取実績はかなり多く、査定額はハイブリッド上級グレードの「G」を除き、1年落ちとしては思ったよりやや低めになります。
1年落ち2018年式C-HRのオプション込みでのおおよその新車価格と、2019年8月現在での平均買取相場は以下の通りです。

S-T(4WD/2018.5〜FF追加) 新車267万円/買取価格120万円程度
S-T LEDエディション(2018.5〜LEDパッケージ 4WD/2018.5〜FF追加) 新車272万円/買取価格152万円程度
G-T(4WD/2018.5〜FF追加) 新車300万円/買取価格168万円程度
G-T LEDエディション(2018.5〜LEDパッケージ 4WD/2018.5〜FF追加) 新車308万円/買取価格162万円程度
G-Tモードネロ(FF/4WD) 新車293万円/買取実績なし
G-Tモードブルーノ(FF/4WD) 新車293万円/買取実績なし
S(FF) 新車289万円/買取価格158万円程度
S LEDエディション(2018.5〜LEDパッケージ/FF) 新車294万円/買取価格165万円程度
G(FF) 新車321万円/買取価格199万円程度
G LEDエディション(FF) 新車322万円/買取価格189万円程度
Gモードネロ(FF) 新車328万円/買取実績なし
Gモードブルーノ(FF) 新車328万円/買取実績なし

2年落ちC-HRの目安査定額

G-TおよびGの高価買取傾向は2年落ち2017年式C-HRでも変わらず、オプション込みでのおおよその新車価格と、2019年8月現在での平均買取相場は以下となります。

S-T(4WD) 新車277万円/買取価格139万円程度
S-T LEDエディション(4WD) 新車279万円/買取実績なし
G-T(4WD) 新車306万円/買取価格155万円程度
G-T LEDエディション(4WD) 新車308万円/買取価格162万円程度
S(FF) 新車292万円/買取価格148万円程度
S LEDエディション(FF) 新車294万円/買取価格158万円程度
G(FF) 新車320万円/買取価格188万円程度
G LEDエディション(FF) 新車322万円/買取価格188万円程度

一見すると1年落ちより買取相場の高そうなグレードもありますが、まだ安価なFFガソリンターボ発売前だったかがゆえの現象です。

事故車・修復歴ありのC-HRの場合は?

C-HRは人気車ということもあってエアバッグが開いた事故車でも修復すれば販売が見込めるため、2018年式1.2リッターガソリンターボ車の事故車買取価格が137万円程度と、通常の買取市場と比較しても85%程度で高額買取が見込めます。
もちろん修復困難なダメージを受ければ問題外ですが、事故にあってしまったとガッカリする前に事故車買取に出すと、思わぬ査定結果が得られるかもしれません。

C-HRの残価率・リセールバリューは?

まだ発売されて3年とたっていない“最新型”といえるモデルだけに、C-HRの残価率は1年落ちの45~62%から、2年落ちでも50~59%と、走行距離や車検残による差しか出ていないようです。

ただし、他の新型車が登場したこともあって人気は比較的落ち着いており、買取市場へ続々と流れ込んでくるC-HRに対して需要も控えめなゆえか、買取価格はS-T系で120~152万円、S系で148~165万円、G-T系で155~168万円、もっとも人気のG系でも188~199万円程度となります。
ただ、G系は買取実績の大半を占めるにも関わらず、全グレード中最高の残価率と買取価格を誇っており、リセールバリューの面から見てもC-HRの“買い!!”は、GおよびG系の上級グレードと断言できます。

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