引用:https://lexus.jp/models/rx/gallery/

買取相場 | 2019.11.07

日本を代表する高級SUV!レクサスRXの買取相場は高値安定?

Posted by 菅野 直人

いまや世界中で人気を集める高級クロスオーバーSUV、その流行に火をつけたのが「レクサス・RX」。2代目まで「トヨタ・ハリアー」として販売されてヒットを飛ばした日本においても3代目以降は本来のレクサス・RXとして販売されるようになりましたが、実際の買取市場における評価はどうなのでしょうか?

以下の文中の買取査定額は、投稿日時点での目安になります。実際の査定額については相場状況や車両の状態によって大きく変動しますので、あくまで参考金額としてご覧ください

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レクサスRXの中古市場での人気について

1990年代は「RV(レクリエーショナル・ビークル)ブーム」が最高潮となり、旧来のセダンやクーペを一掃する形で現在のミニバン、SUVへとトレンドが移り変わった時期でした。

その中でSUVは当初、昔ながらのクロスカントリー4WD車に乗用車ライクな内外装を施したモデルが注目を集めましたが、1990年代半ばまでに「トヨタ・RAV4」や「ホンダ・CR-V」といった乗用車をベースにした本格オフローダーっぽいクロスオーバーが登場し、スタイルはワイルドなオフローダー様式ながらも乗用車的な快適性と使い勝手をかね揃えた1台を理想としていたカジュアルなユーザーの心をつかみます。
そのなか、1997年12月にトヨタ・ハリアーとして日本で先行発売し、翌1998年3月から高級クロスオーバーSUVとして北米など国際市場へと打って出たのがレクサスRXでした。

北米でトヨタの主力セダンとして販売されていた「カムリ」をベースに高品質な内外装を与え、押し出し感あふれる大径タイヤを武器に5ドアハッチバックSUVとしてデビューしたRXは、日本のみならず世界中で一大ムーブメントを巻き起こし、現在の高級SUVブームを築き上げました。

日本では2005年から展開を開始したレクサス店で3代目(2009年1月発売)からレクサスRXとして販売され、それまで2代続けて好評だったハリアーの高級・大型化版(ハリアー自体は別に3代目が登場し、そのレクサス版NXも発売)として、引き続きレクサスの屋台骨を背負う高級SUVとして販売中です。

中古車市場でも2019年10月現在、3代目が105.8万円~389万円、4代目(現行)が366万円~779.8万円で販売されており、高値推移で取引されています。

買取査定額が期待できるレクサスRXのグレード

レクサスRXのグレード構成は2015年10月より販売している4代目(現行)が2リッターターボの「RX300」(2017年12月以前は「RX200t」)、3.5リッターハイブリッドの「RX450h」、2グレードが基本軸。それぞれに通常モデルのほか豪華仕様の「バージョンL」、スポーティな「Fスポーツ」が設定され、RX450hの4WDにのみ2017年12月から3列シート7人乗り仕様の「RX450hL」が存在します。2009年1月~2015年10月に販売されていた3代目では、「RX270」(2.7リッター直4ガソリンエンジン)、「RX350」(3.5リッターV6ガソリンエンジン)、「RX450h」(3.5リッターハイブリッド)の3種類にバリエーションが拡がっています。

いずれのグレードでも人気の高級SUVということで買取評価は高いのですが、なかでも新車価格に対して期待値が高いのは3代目が「RX300(RX200t) Fスポーツ」、2代目が「RX270バージョンS」といった、排気量が小さいスポーティグレードで、中古車としては自動車税の安さなど経済性に優れつつ、見栄えは上級グレードと変わりないという点が好まれてのことでしょう。

買取査定額が期待できるレクサスRXのカラー

フォーマルな場にも乗り付ける高級SUVということもあってか、高価買取上位のボディカラーはほとんどがパール(白)系かブラック(黒)系のボディカラーで、ゴールド系やシルバー系が若干目立つ程度。サイズが大きくなるほどにコンサバ的思考が働くのは、致し方ないといえるかもしれません。

1年落ちレクサスRXの目安査定額

1年落ち2018年式レクサスRXは2017年12月のマイナーチェンジで3列シートのRX450hLが追加され、2リッターターボ車のグレード名がRX200tからRX300へと変更された以降のモデル。日本のSUV市場で新たな付加価値として注目され始めていた3列シート車の投入は話題となりました。

また、2018年8月にはスピンドルグリルやアルミホイールなど外装各部にブラック塗装を施した特別仕様車「ブラックシークエンス」が発売されています。

オプション込みでおおよその新車価格と2019年10月現在における平均買取相場をみてみましょう。

●RX300(FF/4WD):新車561万円/買取価格311万円程度
●RX300 ブラックシークエンス(FF/4WD):新車627万円/買取価格336万円程度
●RX300 Fスポーツ(FF/4WD):新車652万円/買取価格406万円程度
●RX300 バージョンL(FF/4WD):新車670万円/買取価格373万円程度
●RX450h(FF/4WD):新車680万円/買取実績なし
●RX450h ブラックシークエンス(FF/4WD):新車746万円/買取実績なし
●RX450h バージョンL(FF/4WD):新車789万円/買取価格420万円程度
●RX450h Fスポーツ(FF/4WD):新車804万円/買取価格463万円程度
●RX450h L(4WD):新車846万円/買取価格476万円程度

3年落ちレクサスRXの目安査定額

3年落ち2016年式レクサスRXは2015年10月に現行の4代目へとモデルチェンジされたモデルで、2リッターターボ車のグレード名がRX200tとなっている以外のグレード構成はおおむね2019年10月現在と同様。2016年8月にはそれまで4WD車のみの設定だったFスポーツが、RX200t、RX450h各FFグレードに追加されています。

オプション込みでおおよその新車価格と2019年10月現在での平均買取相場は以下となります。

●RX200t(FF/4WD):新車559万円/買取価格292万円程度
●RX200t バージョンL(FF/4WD):新車669万円/買取価格328万円程度
●RX200t Fスポーツ(FF/4WD):新車651万円/買取価格357万円程度
●RX450h(FF/4WD):新車678万円/買取価格313万円程度
●RX450h バージョンL(FF/4WD):新車788万円/買取価格361万円程度
●RX450h Fスポーツ(4WD):新車803万円/買取価格397万円程度

8年落ちレクサスRXの目安査定額

8年落ち2011年式レクサスRXはまだ先代(3代目)の頃で、当初はRX350、RX450hのみだったラインアップへ、2010年8月、経済性の高い2.7リッターガソリンエンジン車「RX270」が追加されたモデルです。

オプション込みでおおよその新車価格と2019年10月現在での平均買取相場は以下の通り。

●RX270(FF):新車457万円/買取価格77万円程度
●RX270 アートワークス(FF):新車468万円/買取価格75万円程度
●RX270 バージョンS(FF):新車470万円/買取価格86万円程度
●RX270 バージョンL(FF):新車520万円/買取価格96万円程度
●RX350(FF/4WD):新車520万円/買取価格68万円程度
●RX350 バージョンS(FF/4WD):新車531万円/買取実績なし
●RX350 バージョンL(FF/4WD):新車580万円/買取価格97万円程度
●RX350 バージョンL エアサスペンション(4WD):新車622万円/買取実績なし
●RX350 アートワークス(FF/4WD):新車520万円/買取実績なし
●RX450h(FF/4WD):新車613万円/買取価格100万円程度
●RX450h バージョンS(FF/4WD):新車641万円/買取価格75万円程度
●RX450h バージョンL(FF/4WD):新車674万円/買取価格110万円程度
●RX450h バージョンL エアサスペンション(4WD):新車715万円/買取価格105万円程度

事故車・修復歴ありのレクサスRXの場合は?

レクサスRXの事故車買取は、エンジンは無事なもののエアバッグが開くほどのダメージを受けた4年落ちのRX450hでも100万円で買取、修理費用250万円をかけ中古車市場へ復帰したという事例があります。

現状でも4年落ちRX450hの中古車価格は446万円~666万円と高額なことから、2019年10月現在でもダメージを受けた部分以外の状態が良ければ、おおむね通常の3割程度の価値に近い金額での買取が期待できそうです。

レクサスRXの残価率・リセールバリューは?

人気の高級クロスオーバーSUV、それも大人気だったトヨタ・ハリアーの血統を引く大型高級版とあって、レクサスRXのリセールバリューはなかなか好調です。
1年落ち2018年式レクサスRXの平均残価率は53~62%(全グレード平均56%)、平均買取価格は311~476万円(同、398万円)と、新車購入時から残価が50%程度なら買取市場ではかなりの大健闘ぶり。

さらに3年落ち2016年式は平均残価率46~55%(全グレード平均は50%)、平均買取価格は292~397万円(同、341万円)と、3年経っても残価率5割程度を維持して値落ちが少ないのはさすが人気車種です。

先代モデルの8年落ち2011年式でも平均残価率は12~18%(全グレード平均16%)、平均買取価格は75~110万円(同、89万円)と健闘していることからも、多少旧くなっても程度さえよければ高値買取が期待できる高級SUVの好例と考えられます。

長く乗ってもそこそこの価値を維持し、短いスパンで乗り換えれば最低限の負担で次の車へ乗り換えられるリセールバリューの高さは、さすがレクサスRXといえるのではないでしょうか。

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