引用:https://toyota.jp/aqua/exterior/?padid=ag341_from_aqua_navi_exterior

買取相場 | 2019.10.03

トヨタの国民的ハイブリッドカー、アクア。その査定相場は?

Posted by UruCar編集部

2011年12月発売と、長いモデルライフを送っているにも関わらず、いまだに年間販売台数トップを争うほど売れているハイブリッドカー、トヨタ アクア。 日本の道路にちょうどいい5ナンバーサイズのハッチバック車でありながら、信頼性の高い熟成されたハイブリッドシステムを搭載し、低燃費でいながらリーズナブルとまさに日本が求めている車といえるアクアですが、買取市場でも安定した人気を得ています。

以下の文中の買取査定額は、投稿日時点での目安になります。実際の査定額については相場状況や車両の状態によって大きく変動しますので、あくまで参考金額としてご覧ください

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アクアの中古市場での人気について

発売から7年がたった2018年度(2018年4月~2019年3月)でも12万7,899台を販売し、販売台数2位を記録している大ヒット作、トヨタ アクア。
発売(モデルチェンジ)から販売終了まで終始安定した販売台数を誇るロングセラー車は他にもありますが、販売台数トップを争うほどとなると、そう多くはありません。
もともとは2003年から2009年まで販売後、アクアが登場する2011年12月まで「プリウスEX」として販売されていた2代目プリウス用の1.5リッターハイブリッドシステムを小型軽量化したものを搭載。
小型軽量なボディへ搭載したため発売当初の段階でJC08モード35.4km/Lと、当時としては驚異的な低燃費を誇り、2019年9月現在販売中のモデルでも34.4~38.0km/Lと依然トップクラスの燃費を誇り、車両本体価格は約180~250万円程度と良心的な価格を維持しています。
単に安い低燃費車というだけではなく、現在の日本ではだいぶ少なくなった全幅1,700mm未満の5ナンバーサイズとして取り回しがよく、車庫も小さくて済むあたり昨今大型化する国際戦略車とは異なり、日本向きなことも人気の秘訣でしょう。

さらに、ハイブリッドシステムは初代プリウス以来熟成に熟成を重ね、日本のどこでも搭載車の姿を見ることができる安心のTHS(トヨタ・ハイブリッドシステム)系ですし、このアクアに無理矢理ナンクセをつけるとすれば4WDの設定がないくらいです。
後部にバッテリーを積んだことで前後バランスに優れ、意外といい走りをみせるなど、新車で買っても中古で買っても、ハイブリッドカーとしてのみならず、安心して選べる1台です。

買取査定額が期待できるアクアのグレード

アクアのグレード構成は装備を簡略化、軽量化した量販版「L」と、標準グレードの「S」、装備を充実させた上級グレード「G」を基本軸に、Lに合成皮革シート表皮など充実した室内空間と装備を与えた「Gブラックソフトレザーエディション」または「Gソフトレザーエディション」が設定されています。

それにくわえて「X-アーバン」、後に「クロスオーバー」となるクロスオーバー仕様の「G G’s」、後に「G GRスポーツ」となるスポーティ仕様が追加されており、「スタイルブラック」や「クロスオーバー グラム」といった特別仕様車も随時設定。
2019年1月には衝突被害軽減ブレーキなど予防安全装備も充実させたビジネス向け特別仕様車「Sビジネスパッケージ」などが追加されました。

これらのうち、買取市場で評価が高いのは流行のクロスオーバー仕様「X-アーバン」系および「クロスオーバー」系で、次いで値ごろ感の高い特別仕様車「Gブラックソフトレザーエディション」や「Sスタイルブラック」、スポーティ仕様で外観も大きく異る「G G’s」「G GRスポーツ」。通常モデルも装備が簡略化された「L」をのぞけば、すべてまずまずの高評価が与えられているようです。

買取査定額が期待できるアクアのカラー

国民車的なコンパクトカーゆえに高価買取上位のボディカラーはスーパーホワイトIIまたはホワイトパールクリスタルシャイン、ブラックマイカと、極めて一般的で、それに準じてシルバーメタリックやグレーメタリック、ブルーメタリックなどが人気カラーとなります。
ただし、個性的なグレードでは若干異なり、クロスオーバーならベージュ、GRスポーツやG’sならスーパーレッドVなど、個性に合わせたボディカラーも高価買取される傾向にあるようです。

1年落ちアクアの目安査定額

1年落ち2018年式アクアは、2017年6月にヘッドランプやバンパー、フェンダーのデザイン変更により軽快なイメージをさらにブラッシュアップしたマイナーチェンジ後、「クロスオーバー」「G GRスポーツ」が追加され、現在のラインナップを構成したモデルです。
オプション込みでおおよその新車価格と、2019年9月現在での平均買取相場は以下のようになっています。

L:新車197万円/買取価格80万円程度
S:新車208万円/買取価格107万円程度
Sスタイルブラック:新車217万円/買取価格118万円程度
クロスオーバー:新車226万円/買取価格128万円程度
クロスオーバー グラム:新車233万円/買取価格130万円程度
G:新車226万円/買取価格99万円程度
Gソフトレザーセレクション:新車229万円/買取価格125万円程度
G GRスポーツ:新車256万円/買取価格139万円程度
G GRスポーツ・17インチパッケージ:新車279万円/買取価格151万円程度

3年落ちアクアの目安査定額

3年落ち2016年式アクアは2015年11月の改良で「S」「L」にオプション、「G」系で標準装備とした衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」など予防安全装備の充実や買い物袋フックの追加など、ルックスを向上。
オプション込みでおおよその新車価格と、2019年9月現在での平均買取相場は以下のようになります。

L:新車194万円/買取価格45万円程度
S:新車208万円/買取価格70万円程度
Sスタイルブラック:新車220万円/買取価格82万円程度
G:新車221万円/買取価格73万円程度
Gブラックソフトレザーセレクション:新車230万円/買取価格84万円程度
X-アーバン:新車231万円/買取価格81万円程度
X-アーバン ソリッド:新車238万円/買取価格96万円程度
G G’s:新車267万円/買取価格112万円程度

5年落ちアクアの目安査定額

5年落ち2014年式アクアは2013年12月の改良でハイブリッドシステムの効率化、静粛性や乗り心地も高めており、スポーティ仕様の「G G’s」を追加した初期のモデルでもあります。
オプション込みでおおよその新車価格と、2019年9月現在での平均買取相場は以下の通りです。

L:新車191万円/買取価格22万円程度
S:新車204万円/買取価格52万円程度
G:新車210万円/買取価格53万円程度
Gブラックソフトレザーセレクション:新車220万円/買取価格66万円程度
X-アーバン:新車226万円/買取価格74万円程度
G G’s:新車252万円/買取価格90万円程度

事故車・修復歴ありのアクアの場合は?

アクアの事故車買取実績では、3年落ち事故車のエンジン・エアバッグが無事な状況で45万で買い取られ、50万の修理費用をかけ中古車市場へ復帰した例があります。
修理したうえで販売しても差し支えない程度の損傷であれば、通常の買取市場平均からすると5~6割程度の価値が残っている場合もあるということです。
もちろん、原型をとどめていても修理に多額の費用を要するケースもありますので、その価値は事故の程度にもよります。

アクアの残価率・リセールバリューは?

つねに人気があるモデルゆえに中古車市場での需要も高いようで、1年落ち2018年式でも平均残価率は41~57%(全グレード平均では52%)、平均買取価格は80~151万円(同120万円)と、ユースフルな実用車とはいえ高値安定です。

ただし、比較的高年式の車がコスパ高く買えるだけあって、経年数のある車両の値落ち幅は大きく、3年落ち2016年式になると平均残価率23~42%(全グレード平均では35%)、平均買取価格45~112万円(同80万円)、5年落ちでは平均残価率11~36%(全グレード平均では27%)、平均買取価格は22~90万円(同59万円)と、早くも残価率3割を切ります。新車で購入していた場合は、長く乗るというより短いスパンで次へ乗り換える類の車ということで、リセールバリューを考えれば早めに売るほど得をするといえるでしょう。

例外はクロスオーバー系(X-アーバンやクロスオーバーなど)とスポーティ系(G G’sやG GRスポーツ)で、新車に近い時期は通常モデルよりも4~5%ほど残価率が高い程度となるものの、低年式になるほど10%ほど残価率高めになる傾向があるようです。

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