引用:https://www.daihatsu.co.jp

買取相場 | 2019.06.25

趣味、通勤、買い物、旅行のなんでもあり!幅広い年齢層に人気のアトレーワゴンの買取相場は?

Posted by UruCar編集部

ダイハツ アトレーの歴史は古く、元々はハイゼットの乗用車版として1981年に登場しました。 その後、モデルチェンジを繰り返し、1998年10月の軽自動車規格変更に伴ってアトレーワゴンへ変わり、2005年のフルモデルチェンジで5代目となった後、2017年にマイナーチェンジをして現在に至ります。 アトレーワゴンは、年齢層を問わず、維持費は安く、とにかく荷室の広さが必要だ!というピンポイントなニーズに応えるための車です。 普段使いはもちろん、今では職人さんでも使う方が圧倒的に増えてきています。 筆者の私のイメージでは、軽ワゴンというと、値落ちしない・個体差が激しいというイメージですが、実際にはどんな値動きになっているのか?見ていきましょう。

以下の文中の買取査定額は、投稿日時点での目安になります。実際の査定額については相場状況や車両の状態によって大きく変動しますので、あくまで参考金額としてご覧ください

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アトレーワゴンの中古車市場での人気について

筆者の私はアトレーワゴンが大好きです。アトレーワゴンが発売された1999年当時は、まだまだスタイル的に商用車感から抜け出せず、普段使いにするにはまだ抵抗があったのを覚えています。
しかし、2005年のフルモデルチェンジを機に、スズキのエブリイも含めスタイリッシュになり、そう…単純に格好いい車になったのです。

ハイトワゴンブームの影響もあり、販売台数はそれほどありませんが、やはり荷室の広さで右に出る者はおらず、その使い勝手の良さからも、過走行車であっても需要があり、滞留在庫とならない車種でもあります。
また、近年ブームであるオートキャンプでは『軽キャン』として、キャンピング仕様にカスタマイズするなど、ハイゼットと合わせて注目されています。

 

買取査定額が期待できるアトレーワゴンの人気グレード

アトレーワゴンは『カスタムターボRS”リミテッド”SAⅢ』と、『カスタムターボRS SAⅢ』の2グレードとシンプルになっています。
価格差は”リミテッド”が約12万円高となりますが、どう違うのか気になる所ですね。
まず、外観ではルーフエンドスポイラーの有無。これはかなり重要です。
それから、電動スライドドアの有無。
そして内装では、各所にシルバーやメッキでの加飾の有無です。これは通常モデルとは全く違う印象になり、スポーティを演出します。

この事から、価格差以上の価値があり、圧倒的に”リミテッド”の人気が高くなっています。

買取査定額が期待できるアトレーワゴンの人気カラー

人気となるのは、定番のホワイトパールとブラックマイカになりますが、アトレーワゴンのイメージカラーであるプラムブラウンマイカも人気となります。

人気色では、他色に比べて5~10万円高い査定金額も期待でき、決してマイナスになる事はありません。
上記以外のブルー、シルバーもよく合うカラーで、特に深みのあるブルーは高級感があって人気色です。そしてアトレーワゴンは数少ない、不人気色のない車種といえるでしょう。
普段使いから商用車としてまで、全てのシーンに合うカラーをもつ、優秀な車です。

2年落ちアトレーレワゴンの目安買取査定額

中古車相場では年式の新しい車ほど高価買取が期待できます。
また、その室内空間の広さから人気の高いアトレーワゴンなら、さらに高値で買取されるでしょう。

例えば、2年落ち1万キロ以内のアトレーワゴン カスタムターボRSリミテッドの買取相場は、87万円〜95万円程度になっているようです。
また、2年落ち3万キロ以内のアトレーワゴン カスタムターボRSリミテッドS AⅢでは、88万円〜94万円くらいまでの査定金額が出ています。

2年落ちのアトレーワゴンのおおよその目安買取相場は、85万円〜95万円程度になります。

3年落ちアトレーワゴンの目安査定額

3年落ち2016年式では、前モデル最終期となります。
現行よりもまだまだ見かける事の多いモデルで、全く古さを感じさせません。
では、大きく『カスタム』と『リミテッド』の2つに分けて査定額を見てみましょう。

カスタム:新車時平均価格150万円/平均買取額51万円
リミテッド:新車時平均価格165万円/平均買取額60万円

4年落ちアトレーワゴンの目安買取査定額

中古車の場合、高値で買取査定される年式は1年以上5年未満の車です。
そのため、4年落ちアトレーワゴンの場合でも高価買取が期待できます。
実際に4年落ちアトレーワゴンで買取された買取実績をみていきましょう。

例えば、4年落ち1万キロ以内のアトレーワゴン カスタムターボRの買取相場は、50万円〜55万円程度。
4年落ち3万キロ以内のアトレーワゴン カスタムターボRS 4WDでは、47万円〜50万円くらいまでの査定金額が出ているようです。

4年落ちのアトレーワゴンのおおよその目安買取相場は、47万円〜55万円程度になります。
アトレーワゴンを売却する場合には、なるべく早いうちに車を買取業者のもとに持っていきましょう。

7年落ちアトレーワゴンの目安査定額

さて、7年落ち2012年式ではどうでしょう。
アトレーワゴンは2005年から現在までフルモデルチェンジをしていないため、しっかりメンテナンスをしていれば、年式以上に新しく見えるメリットもあります。

こちらもグレード構成は大きく変わりませんので、同じ要領で見ていきましょう。
カスタム:新車時平均価格150万円/平均買取額25万円
リミテッド:新車時平均価格163万円/平均買取額29万円

10年落ちアトレーワゴンの目安買取査定額

10年落ち2009年式になると、車両特性上、過走行車もでてきます。
とはいえやはり前モデルですから、他車から比べれば、10年経っても古さはありません。

カスタム:新車時平均価格150万円/平均買取額20万円
リミテッド:新車時平均価格163万円/平均買取額22万円

中には40万円弱と高値の査定額がついた車両もありました。
全体的に見ても、アトレーワゴンは販売台数の割には買取データが少ない車両でした。
これは、替えの利かない車両特性のため、基本的には乗り潰しされるモデルだからと言えるのではないでしょうか。

 

事故車・修復歴ありのアトレーワゴンの場合は?

アトレーワゴンの中でも事故車や修復歴ありの車はどうなのか、みていきましょう。
例えば、10年落ち10万キロ以内のアトレーワゴン カスタムターボR 4WDの事故車の買取相場は、6万円〜9万円程度に。
11年落ち10万キロ以内のアトレーワゴン カスタムターボRS 4WD事故車では、3万円〜5万円くらいまでの査定額が期待できるそうです。

また、修復歴ありのアトレーワゴンの場合は、35万円〜40万円の買取査定額が期待できそうです。

アトレーワゴンの事故車のおおよそ買取相場は、3万円〜9万円程度。
修復歴ありのアトレーワゴンの場合は30万円〜38万円くらいの買取査定が期待できます。

事故車・修復歴あり車両になってしまいますと、通常の約65%~70%の買取額となってしまいます。
アトレーワゴンはデータが少ないため、古い事例になってしまいますが、買取時期2015年、査定車両2010年式という、当時5年落ちモデルでは、エンジン破損、エアバッグ始動共に無しで、買取額30万円という事例があったようです。

アトレーワゴンの残価率・リセールバリューは?

とにかく荷室の広さが欲しい、そんな願いを叶えてくれるアトレーワゴンですが、替えが利かないからこそ、1度乗ったら壊れるまで!という方が多いです。

唯一の欠点である、燃費問題。今後ハイブリッドが出てくるのでしょうか?気になりますね。
では、アトレーワゴンにはどれだけの残存価値があるのか見ていきましょう。

まず、3年落ち『カスタムターボRS”リミテッド』では、新車時販売価格1,604,571円に、ディーラーオプション装備代として10%を加味した場合、購入時の価格はおよそ176万円です。その後3年経過時の平均買取額は600,000円となり、このグレードにおける平均残価率は32%~36%程度となります。

次に7年落ち『カスタムターボRS』では、新車時販売価格1,485,000円に、同じくディーラーオプション装備代10%を加味した場合、購入時の価格は165万円程度になります。7年落ちの平均買取額は380,000円となり、このグレードにおける平均残価率は20%~26%程度となります。

ハイトワゴン系と比べてしまうと、リセールバリューは劣りますが、これは当然の結果かもしれません。
燃費を犠牲にしてでも荷室が欲しいユーザーでなければ選ばれないモデルでありますし、選ぶならこれしかないとも言えます。

また、ハイゼットと合わせて仕事用として選ばれるモデルでもある事から、低年式・過走行車でも需要があるため、上記のように、 7年落ちでもしっかり査定されるのでしょう。

2017年にマイナーチェンジをした事から、しばらくはモデルチェンジはなさそうです。大きな値崩れはしにくいですが、気になるようでしたら、1度査定してもらうと良いでしょう。

 

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