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買取相場 | 2019.06.28

生産終了によってプレミアム価格に!?高い残価値のウィッシュの買取金額は?

Posted by UruCar編集部

ウィッシュは2003年から一回のフルモデルチェンジを2009年に受け、2017年まで販売された5ナンバーベースのコンパクトミニバンです。現在は新車販売は終了しておりますが、ミニバンながら少し大きめのステーションワゴンのようなイメージであり、スライドドアは持たずに7人乗りを実現したユーティリティの非常に高いモデルでした。 そんなウィッシュは買取市場でどのような値動きになっているのか、見ていきましょう。

以下の文中の買取査定額は、投稿日時点での目安になります。実際の査定額については相場状況や車両の状態によって大きく変動しますので、あくまで参考金額としてご覧ください

ウィッシュの中古市場での人気について

初代ウィッシュは前述の通り2003年に発売が開始され、運転しやすいサイズのローハイトミニバンとして当時ヒットしたモデルです。
Zというグレードにはオーバーフェンダーが装備され、シーケンシャルシフトマチックにスポーツマフラーなど、走りの楽しさを追加したグレードもありました。
モデルチェンジ後はZのグレードでは2リッターのモデルとなり、さらに走りの楽しさに磨きがかかりました。
このことから家庭持ちの男性、大きな荷物を積む可能性のあるヤング世代からも支持され、現在でも中古市場で取引が活発になされています。

買取査定額が期待できるウィッシュの人気グレード

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Sグレード Zグレード

最終モデルのウィッシュはX・A・S・G・Zと5グレードの展開となり、Zを除き4WDの設定もありました。中でも人気が高いグレードがSグレードと、前述したトップスポーティグレードとなるZグレードです。
これらは、専用装備が付加価値となり、かなり良好な下取り・買取価格で推移している印象があります。

また、その他グレードに関してもトヨタ内で現在ウィッシュの立ち位置を補完するモデルが実質存在しないため、比較的買取価格は良好と言えるでしょう。

買取査定額が期待できるウィッシュの人気カラー

ホワイトパールクリスタルシャイン 約5万円前後のプラス
ブラック 2~5万円前後のプラス

ウィッシュはスタイリッシュなローハイトミニバンなので、ボディーカラーのバリエーションも多く存在しました。
中でもビビッドなオレンジカラーが設定されるあたり、トヨタのウィッシュに対するアクティブかつ若々しいイメージをつけようとした意図が受け取れます。

実際に査定に出す際は、パール感の強いホワイトパールクリスタルシャインが一番人気となり、他カラーに比べて約5万円前後のプラス査定になってくるようです。
また、ブラックも堅実な値動きで、プラス査定2~5万円ほどが期待できます。

4年落ちの目安査定額

4年落ち 120万円~140万円
最高値156万円

4年落ちのウィッシュは2代目後期に差し掛かり始めた時期のモデルとなりますその値動きは非常に堅調で、グレード・走行距離にはよりますが120万円~140万円程度での買い取り実績が多く見受けられました。
中には最高値156万円という実績もあるようです

7年落ちウィッシュの目安査定額

7年落ち 110万円~130万円程度

7年前のモデルでは2代目前期~中期モデルが該当します。平均では110万円~130万円程度の買取価格がついており、新車販売価格が最上級グレードで約250万円であったことから、残価値は残りやすいモデルだと言えそうです。
しかし、走行距離によって再販価格が大きく値動きすることのある傾向も見て取れるので、手放しを考えているようなら早くしたほうが良さそうです。

10年落ちウィッシュの目安査定額

10年落ち 60万円~70万円程度

10年落ちのウィッシュは2代目前期モデルとなります。2代目初期でも最終モデルではあるので決して見劣りはせず、中古市場でもいまだに流通量が一定確保されています。

実際の買取の相場傾向としては、60万円~70万円程度の買取価格が期待でき、10年落ちの国産車で考えると及第点の結果ではないでしょうか?

事故車・修復歴ありのウィッシュの場合は?

距離の浅い最終モデル 約80万円~90万円程度
ボリュームゾーン 50万円~70万円程度

流通量が豊富なウィッシュではその母数の増加に伴い事故歴のある車も一定数存在しています。
大体が買取基準額の60%ほどまで減額されてしまいますので、距離の浅い最終モデルで考えた場合は約80万円~90万円程度、ボリュームゾーンでは50万円~70万円程の査定額になってくるでしょう。

ウィッシュの残価率・リセールバリューは?

グレード 走行距離 買取価格 残価率
Sグレード 2年落ち2万キロ 買取最高値¥1,610,000 73.4%
Sグレード 5年落ち7万キロ 買取最高値¥1,570,000 71.5%
Sグレード 3年落ち2万キロ 買取最高値¥1,610,000 73.4%

ウィッシュの場合、前述の通り現在トヨタ内に立ち位置を補完するモデルがないこと、比較的維持のしやすい2リッター以下のモデルであることから残存価値は高く推移している傾向です。

しかも面白いことに、データを見ていくと年式による減算はあれど、走行距離に対しては寛容であることが伺い知れます。
例えば、4年落ち車では2万キロ走行車と5万キロ走行車で価格差が4万円しかなかったデータもありました。

ウィッシュは一番人気のあったSグレードを新車購入した場合、当時の販売価格で¥2,194,363であり、2年落ち2万キロ乗って売却した場合に買取最高値は¥1,610,000でした。
つまり、2年間で¥584,363を償却しており、その残価率は73.4%ということになります。

また、5年落ち7万キロの時の買取最高値がなんと¥1,570,000で、同様の計算で残価率は71.5%になります。

その他、3年落ち2万キロの場合、2年落ちの時とかわらず、買取最高値は¥1,610,000で、残価率は73.4%となり、平均値でウィッシュの残価率は72.7%です。

ウィッシュは、トヨタ車のラインナップに補完モデルがないということが残価値の上昇につながっている好例で、新車登録より5年以内であれば非常に価値が高く残っているモデルであると言えます。しかも、走行距離に関わらずです。

モデルとしてはすでに新車カタログ落ちをしてしまったウィッシュですが、価値は大きく残っています。
走行距離に関わらず残価値が残っている車はあまり多くありませんので、今ウィッシュをしっかりと使っている方は極めて買い物がお上手だったと言えるでしょう。
しかし、5年を経過してから急に残存価値が落ち始める傾向がありますので、乗り換え検討されている方は早めの手放しが吉です。

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