引用:https://www.subaru.jp/wrx/s4/special/photo.html

買取相場 | 2019.11.29

扱いやすさと高性能をかね備えた高品質スポーツセダン、WRX S4は買取市場でどう評価される?

Posted by 菅野 直人

「インプレッサWRX」として販売されていた、スバルの小型4WDスポーツが「WRX」として再出発したのは2014年。かつてWRC(世界ラリー選手権)で活躍した高性能ぶりをそのまま引き継いだ「WRX STI」はもちろん、より一般向けの高性能スポーツセダンとして「WRX S4」がラインアップされていることは、ご存じの通り。では、そんな純血のサラブレッドに対する中古車買取市場の評価は現状どうなっているのでしょうか。

以下の文中の買取査定額は、投稿日時点での目安になります。実際の査定額については相場状況や車両の状態によって大きく変動しますので、あくまで参考金額としてご覧ください

WRX S4の中古市場での人気について

2014年、3代24年にわたってファンに親しまれてきた4WDスポーツ、インプレッサWRXが、それまで同様インプレッサをベースとしつつ、WRXとして独立、再出発しました。

これまで同様に4WDピュアスポーツセダンであるWRX STIもありますが、WRX S4は同じ水平対向ターボエンジンでも伝統のEJ20ではなく、新世代の直噴ターボエンジンFA20を搭載、リニアトロニックCVTによる高効率イージードライブと、低回転からトルクが盛り上がる300馬力・40.8kgf・mのパワフルな特性を活かし、より一般ユーザー向けの普遍的スポーツセダンとして生まれ変わっています。

もちろん、単なるWRXのラグジュアリー仕様というわけではなく、「ts」や「STIスポーツアイサイト」など、スバル純正チューナーである「STI」の手が入った上級スポーツグレードもラインアップ。生粋のスバリストはもちろん、扱いやすさと高性能をかね備えた高品質スポーツセダンを求めるユーザーからも、いまや大好評を得ているようです。中古車相場も149~449万円と、ts系をのぞいて新車価格が300万円台から400万円台前半の車種であることを考えれば、なかなかの高水準ぶりといえるのではないでしょうか。

買取査定額が期待できるWRX S4のグレード

WRX S4のグレード構成はシンプルで、標準的な「2.0GTアイサイト」、装備を充実させた「2.0GT-Sアイサイト」、2018年9月に追加された最上級グレードとしてSTIスポーツアイサイトの3グレードが基本軸。そこに内外装を高品質化した「スポルヴィータ」(2015年11月)や、WRX STIのSTIコンプリートカーとS207のテクノロジーを継承したスポーティ版「ts」および「ts NBRチャレンジバッケージ」(2016年10月)といった特別仕様車が存在します。

そのなかで高額買取傾向にあるのは2.0GT-Sアイサイト、STIスポーツアイサイトの装備充実系ですが、ts系も実績こそ少ないものの希少モデルゆえに、買取査定にかければかなりの高額が期待できそうです。

買取査定額が期待できるWRX S4のカラー

ラグジュアリー要素を帯びたスポーツセダンらしくパールをはじめとするホワイト系と気品あるブラックの定番色が買取上位にランクインするものの、WRCで躍動したスバルらしさを感じるのはやはり青色系であり、「WRブルー・パール」と呼ばれる車体色も根強い人気を保っているようです。ついで最近のスバル車で新たなイメージカラーとなりつつあるのか、シルバー(アイスシルバー・メタリック)も買取額は高めです。

1年落ちWRX S4の目安査定額

1年落ち2018年式WRX S4は、2017年8月の改良で従来の「アイサイトVer.3」の機能を大幅に強化し、アダプティブ・クルーズコントロールのアクセル、ブレーキ、ステアリングとも全車速でアシスト可能とした「アイサイト・ツーリングアシスト」などが組み込まれたモデルです。

さらに、2018年6月にもアイサイトの衝突被害軽減ブレーキ機能を改良して衝突回避性能を向上させたほか、同年9月にはSTIがチューニングしたビルシュタインサスペンションなどを組み込んだ、いかにもスバルらしい最上級グレード、STIスポーツアイサイトが追加されています。オプション込みでおおよその新車価格と、2019年11月現在での平均買取相場は以下の通りとなります。

●2.0GTアイサイト:新車371万円/買取価格214万円程度
●2.0GT-Sアイサイト:新車411万円/買取価格242万円程度
●STIスポーツアイサイト:新車450万円/買取価格275万円程度

3年落ちWRX S4の目安査定額

3年落ち2016年式WRX S4は、2015年6月の改良で後側方監視機能や後退時左右監視機能をもたせた「アドバンスドセイフティパッケージ」をメーカーオプション設定、同年11月には2トーンカラーの本革シートやハイパフォーマンスタイヤ、LEDヘッドランプなどで内外装をいっそう高級仕立てとした特別仕様スポールヴィータが用意されたモデル。

2016年5月には各部の質感がブラッシュアップされたほか、同年10月STIの手が入った高性能バージョンtsおよび、WRX STIがニュルブルクリンク24時間レースで2015年、2016年の2年連続クラス優勝を果たした際の記念モデル、「ts NBRチャレンジパッケージ」も特別仕様車として期間限定販売されています。オプション込みでおおよその新車価格と、2019年11月現在における平均買取相場をみてみましょう。

●2.0GTアイサイト:新車369万円/買取価格178万円程度
●2.0GT-Sアイサイト:新車392万円/買取価格183万円程度
●スポルヴィータ:新車430万円/買取価格190万円程度
●ts:新車547万円/買取実績なし
●ts NBRチャレンジパッケージ:新車582万円/買取実績なし

5年落ちWRX S4の目安査定額

5年落ち2014年式WRX S4は2014年8月にインプレッサから独立して発売された初期のモデルで、まだグレードは2種類のみ。オプション込みでおおよその新車価格と、2019年11月現在での平均買取相場は以下となります。

●2.0GTアイサイト:新車369万円/買取価格134万円程度
●2.0GT-Sアイサイト:新車392万円/買取価格170万円程度

事故車・修復歴ありのWRX S4の場合は?

WRX S4の事故車買取価格の相場は状態や年式にもよるものの、おおむね92~120万円となり、平均すると108万程度。中古車市場における修復歴明記車両の価格が約190~250万円ですから、中古車価格の4~5割程度、通常の買取相場からすると5~6割程度と、通常の車より修復歴アリでも価値はさほど下がらない車種といえます。

販売台数や中古車のタマ数は少ないものの、根強い需要があるため修復して販売されることが多く、2014年に発売してさほどの年数が経っていないことが要因として考えられます。が、今後モデルチェンジや経年による残価率の減少で、次第に安くなっていくのは必然といえるでしょう。

WRX S4の残価率・リセールバリューは?

ターボ仕様の高出力ボクサーエンジン(水平対向エンジン)が載ったスポーツセダン、それもAT限定免許で乗れる高性能車として、愛車に個性を求めるユーザーにはWRX S4は非常に魅力的と判断されているのが、中古車買い取り市場からもよくわかります。

1年落ち2018年式で平均残価率58~61%(全グレード平均59%)、平均買取価格214~275万円(同、244万円)は流行のSUVと比べても遜色ない残価率の高さであり、3年落ち2016年式では平均残価率44~48%(全グレード平均46%)、平均買取価格178~190万円(同、183万円)、5年落ち2014年式でも平均残価率36~43%(全グレード平均40%)、平均買取価格134~170万円(同、152万円)と、かなりの高残価率ぶり。

ミニバンやSUV、トールワゴンに押されて不振と言われる現在でもこれだけ売れている4ドアセダンは稀有な存在であり、スポーツ性という付加価値の高さからも、今後もしばらくは人気が続くはず。いずれは訪れるだろうモデルチェンジ次第で価値が下がったり、あるいは伸びたりと変動が見られるため、売却を検討しているのであれば、モデルチェンジ情報の丹念なチェックをオススメします。

WRX S4の下取り、売却で損をしないためには?

買い替えを検討されている場合、ディーラーにそのまま下取りに出してしまうと数十万の差がつくこともあります。

直接買取店へ買取に持ち込まれる場合も1店舗だけの査定だと適切な金額でない可能性があります、なぜなら買取は店舗によっての需要や、カーオークションの相場、経費などその他の状況で金額が大きく変わります。

下取りに出す前に、お車の買取相場と最高買取額を一括査定で調べてからから交渉されることを強くお勧めします。 愛車の売却や、中古車購入で損をしないために是非お試しください。

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  • 2019/12に査定

    WRX S4 2.0GTアイサイト

    2,998,600
    2017年(H29)37千km

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    WRX S4 tS

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