カスタム・アフターパーツ

進化を遂げるヘッドライトの今と昔は何が違うのか徹底比較!人気車外メーカーはどこ?

KAKO MIRAI

車が誕生して間もない頃から、装備されていたヘッドライトは、今なお危険を防ぐ重要パーツとして装着されています。近年ではさまざまな革新技術が採用され、トレンドが目まぐる

カスタム・アフターパーツ

2021.09.10

交換するのはサーキットユースだけ?知られざる摩耗パーツ ディスクローターの世界

KAKO MIRAI

ブレーキを酷使するサーキットユースは良く知っていることかもしれませんが、通常ではあまり交換することのないディスクローター。摩耗パーツであるディスクローターはブレーキ

カスタム・アフターパーツ

2021.09.04

ブレーキシステムの要はブレーキパッド⁈走行スタイルに合わせた選択で性能は引き出せる

KAKO MIRAI

ブレーキパーツは止まることを目的としたものです。中でもブレーキパッドは純正から社外品まで幅広く販売されており、タイプもさまざま。使用されている素材も多く、何を選べば

カスタム・アフターパーツ

2021.09.04

かつてターボ車の常識だったターボタイマーはエンジンの進化で失ったもの

KAKO MIRAI

80年代から90年代にかけて、「ターボ車にはターボタイマー」という時流がありました。アフターパーツメーカーからはさまざまなターボタイマーが販売されており、走り屋たち

カスタム・アフターパーツ

2021.08.07

ダウンフォースを生み出す驚くべき空力デバイスのカナードはどう使う?

KAKO MIRAI

ダウンフォースと聞いて最初に思い浮かぶのはウィングかもしれません。カナードもウィングを小型化した空力パーツと思っているとすれば、ちょっと違いがあります。レーシングカ

カスタム・アフターパーツ

2021.07.30

D-SPORTやプロバイルへ要注目!踏み込むと意外に深くて楽しい沼「ダイハツ車チューン」がこれからもまだまだアツイ!

菅野 直人

いわゆる「クルマ好き」からは、もっとも縁遠く、実直な実用車づくりに徹してきた印象のあるダイハツ工業。100%子会社化によるトヨタグループ入りでその傾向はますます強ま

カスタム・アフターパーツ

2021.08.21

ブーストアップはターボならではの醍醐味‼ブーストコントロールの役割を理解しよう!

KAKO MIRAI

ターボに乗っていると、一度は頭をよぎるブーストアップ。手軽にできるチューニングとしてよく耳にする言葉ではないでしょうか。しかしエンジンに関わるパーツなだけに、知識も

カスタム・アフターパーツ

2021.07.08

板金修理の相場は?種類・部位ごとのざっくりとした目安

菅野 直人

自動車では、ちょっとしたキズやヘコミから、盛大にぶつけた損傷まで「板金(鈑金)修理」が関わってきます。叩いたりパテ盛りなどで形状を修復し、塗装まで行う板金修理はやっ

カスタム・アフターパーツ

2021.07.08

車の全塗装を自分でする?!手順や注意点、目安費用は?

菅野 直人

普通の人はあまりしないと思いますが、「DIYで全塗装をしてみよう」というユーザーは皆無ではありません。だいぶ年式がたって塗装のくたびれた車、そのまま査定に出してもゼ

カスタム・アフターパーツ

2021.07.08

フライホイールとは何か?どのような役割・特徴がある?

菅野 直人

車の構造についての解説を見ていると、主にMT(マニュアルトランスミッション)車で「フライホイール」という部品が登場します。MT車のクラッチには欠かせないパーツである

カスタム・アフターパーツ

2021.06.25

サーモスタットとは何か?どのような役割がある?

菅野 直人

最近の自動車用エンジンは、ほぼ全てと言ってよいほど水冷式ですが、水でエンジンの温度調整を行う水冷式エンジンで重要なのが「サーモスタット」と呼ばれる装置です。仕組みは

カスタム・アフターパーツ

2021.06.11

エアフィルターとは?どれくらいで交換すべきか。費用は?

菅野 直人

エンジンのついた車であれば、燃料を燃焼させて力を生み出すのに空気は必須です。その空気にホコリやゴミが混ざれば、エンジンの不具合や摩耗により寿命を縮める結果になるため

カスタム・アフターパーツ

2021.06.04

水温や油温の気になる夏が来る!適温を保つ冷却系パーツ オイルクーラーをチューニングしよう

KAKO MIRAI

夏が近づくこの季節、サーキット走行をしている車にとって重要なのは冷却系パーツの装着です。ラジエーターの大型化などもひとつの方法ですが、オイルクーラーの増設も効果的と

カスタム・アフターパーツ

2021.06.04

カスタムカーパーツメーカーROJAM(ロジャム)、どのような製品をつくっている?

菅野 直人

今回紹介するのは、愛知県名古屋市を拠点にホイールメーカーとして創業、現在は人気のミニバンやSUV向けを中心に、エアロパーツやマフラーなどのカスタマイズパーツを「RO

カスタム・アフターパーツ

2021.05.29

足回りのアーム交換をする際の留意事項とは?社外品はどうか?

菅野 直人

自動車のサスペンションといえば、一般的には筒状のダンパー(ショックアブソーバー)とスプリングを指しますが、「サスペンション形式」という言葉があるように、実際はサスペ

カスタム・アフターパーツ

2021.05.22

ブレーキローターの交換、いくらでできる?交換時の注意点等

菅野 直人

コンパクトカーや商用車でも前輪に、それ以上の車やスポーツモデルであれば四輪全てに用いられることが多いディスクブレーキですが、ある程度走行距離が進んだ車や、スポーツ走

カスタム・アフターパーツ

2021.05.22

過給エンジン必須のデバイス、インタークーラーを社外品でチューニング!デメリットを理解して出力アップを叶える方法とは?

KAKO MIRAI

ターボ車にとってインタークーラーは切っても切れない存在です。ターボチャージャー本来の効果を発揮させるために、重要な役割を果たす影の立役者といえるでしょう。言葉通りに

カスタム・アフターパーツ

2021.05.16

チューニングパーツメーカー 「トラスト」、どのような製品がある?

菅野 直人

創業期からチューニングショップとして台頭、谷田部の最高速トライアルでは、数々の記録を残し、レースではポルシェ956/962Cなど、グループCカーをいち早く投入して国

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11

柿本改のカキモトレーシング、どんなマフラーをつくっている?

菅野 直人

「柿本改」ブランドで有名なアフターパーツメーカー、カキモトレーシング。そもそもは、現役レーサーが手掛けるエンジンチューニングで名を売り、現在もRB26DETTやL型

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11

名前通りのポテンシャルは伊達じゃない!ハイグリップタイヤのスゴ過ぎる性能

KAKO MIRAI

タイヤに求められる機能は「走る・曲がる・止まる」ですが、スポーツ走行を行う場合には、この3つの性能を高い次元で完成させる必要があります。車体と路面を結ぶ唯一のタイヤ

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11

サーキットでは重要な牽引フック!ドレスアップだけじゃない本当の役割とは? 

KAKO MIRAI

サーキット走行を前に準備しておきたいもののひとつに牽引フックがあります。純正でも構いませんが、自分の愛車がどのようなタイプか知っていますか。購入する場合には、ド

カスタム・アフターパーツ

2021.09.10

車用シートのブランド、「RECARO(レカロ)」は何が優れているのか?

菅野 直人

自動車用のシートで総合的に優れたブランドは何か?と聞かれれば、車に詳しい人ほど「RECARO(レカロ)」と答える人が多いであろう圧倒的なブランド力と技術力を誇るレカ

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11

アルミホイール、センターキャップの外し方は?必要性や役割について

菅野 直人

アルミホイールの中心部分に取り付ける「センターキャップ」。 その車のメーカー、あるいはアルミホイールメーカーのロゴであったり、何かのマークであったり、様々に彩

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11

ボンネットダンパーの後付け、交換はDIYでできる?

菅野 直人

輸入車や、国産車でも海外仕様であれば採用されていることが多いボンネットダンパー。 普通の国産車では、一部高級車を除いてほとんどが「ボンネットを開ければ立ててガ

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11

エアロパーツ取付の目安工賃は?どこに頼めばよいか

菅野 直人

エアロパーツと言っても千差万別、今は自動車メーカー自らが、系列メーカーからフィッティングも最高なエアロキットを出していますが、当然お値段はそれなりです。 なら

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11

アルミホイール、お手入れしてますか?アルミホイールの掃除・メンテナンス方法

菅野 直人

車の足元を引き締め、ドレスアップ要素も強いアルミホイールですが、走行中は常に高速回転する上に、鉄粉も含まれたブレーキダストまで浴びるという過酷な環境にあるため、ある

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11

”フラップ系エアロ”とは、どのようなエアロ?流行の理由やメリットデメリットは?

菅野 直人

自動車のエアロパーツには、その車のデザインさえ大きく変えてしまうような大掛かりなものから、少しワンポイントで軽くキメるものまで数多くありますが、その中でも最近流行な

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11

見えないパーツ三元触媒とは一体何⁈チューニングで得られる絶大な効果とは‼

KAKO MIRAI

排気効率を高めるならマフラー交換が思い浮かぶのではないでしょうか。しかしマフラーの交換と同様に触媒の交換も重要なチューニングのひとつです。実は触媒本来の目的がスポー

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11

こだわりカスタムホイールメーカー「WORK」は、どのようなホイールをつくっている?

菅野 直人

自動車用アルミホイールは、名のあるブランドの高級・高性能品から安価で適当なものまで星の数ほど売っていますが、それだけに愛車へ履かせたいホイールをその中から選ばなけれ

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11

ピレリタイヤは何が優れているのか?

菅野 直人

バブル時代前後のことをよく覚えている車好きであれば、「ピレリタイヤ」のステータス性はよくご存知かと思います。 海外では今でもスーパーカーの純正タイヤとして使わ

カスタム・アフターパーツ

2021.05.11