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買取相場 | 2020.03.02

海外で絶大な人気!トヨタのロングセラーミドルサイズセダン カムリ 買取相場の価格はどれほど?

Posted by UruCar

トヨタのミドルサイズセダンとして長きに渡り人気のあるモデルであるカムリ。実際に乗っている方は、買い替えなどにおけるカムリの下取り価格や買取相場が気になるところでしょう。そこで、年式別・グレード別で、カムリの買取相場などを調べてみました。

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以下の文中の買取査定額は、投稿日時点での目安になります。実際の査定額については相場状況や車両の状態によって大きく変動しますので、あくまで参考金額としてご覧ください

カムリの中古市場での人気について

2017年にフルモデルチェンジされ、現行モデルとなるカムリは、通算で10代目となるロングセラーモデルです。ゆったりとした室内空間と直進安定性によるロングクルーズを意識したFFセダンとして誕生しました。
日本ではプリウスやクラウンなどの同社競合モデルに押され、馴染みが薄いですが、世界戦略車として海外では絶大な人気を誇っており、北米市場販売台数ではトップをキープし続けています。

海外ではベンツEクラスやBMWの5シリーズとの競合モデルとして進化を続け、高級ミドルサイズセダンとして成長を遂げたカムリは、日本市場においてはハイブリッド専用モデルとして販売されました。その魅力に評価が高まり、新車はもちろん、中古車市場でも人気の高いモデルとなっています。

買取査定額が期待できるカムリの人気グレード

日本でも人気が高まっているカムリは、中古車市場でも人気のモデルとなっています。買取相場を見ると、多くの中古車と同様に、高年式モデルで人気グレードほど買取査定が良い傾向にあります。

グレードで比較すると、例えば2018年モデルのカムリ 2.5 WS レザーパッケージで、ボディーカラーがホワイトパール、走行距離が1万㎞以内であれば最高買取相場に近い290万円~309万円程度の買取査定額が期待できます。
同じく2018年式のカムリ 2.5 ハイブリッド、ホワイトパールで走行距離が1万キロ前後であれば、250万円~280万円程度の買取査定額が期待できます。
ハイグレードであるほど高い査定額が出る傾向がありますが、やはりカムリ Gレザーパッケージ、カムリ 2.5 ハイブリッド Gパッケージが人気の高いグレードのようです。

買取査定額が期待できるカムリの人気カラー

買取査定相場において、ボディーカラーはどの程度影響するのでしょうか?
最近は多色ボディーカラーを採用するモデルが多くなっていますが、やはり人気のボディーカラーであるほど買取査定額が高くなる可能性があります。
カムリでは圧倒的にホワイトの人気が高く、2番目にブラック、3番目にシルバーの人気が高いです。

実際の買取査定額を見ると、同じ年式やグレードでも、ボディーカラーの違いだけで2万円~6万円ほどの買取査定額の違いが発生しているようです。
例えば、2017年式 カムリ Gレザーパッケージのホワイトの買取査定額は258万円~264万円程度ですが、同じ年式・グレードのブラックでは254万円~259万円となっています。
このように、同じ年式やグレード、車種であっても、ボディーカラーによっては買取査定額に4万円~5万円ほどの開きが生じる可能性があるようです。

2年落ちカムリの目安査定額

2018年式カムリは、2017年7月に発売された10代目カムリ(現行モデル)の初期型で、発売時のグレード「X」「G」「Gレザーパッケージ」に加え、2018年8月に最上級グレード「WS」「WSレザーパッケージ」を追加するとともに、オート電動格納式ドアミラーの採用や「G」以上へインテリジェントクリアランスソナーの標準装備化(Xではメーカーオプション)したモデルです。オプション込みで、おおよその新車価格と2020年2月現在での平均買取相場は以下の通りです。

X 新車362万円/買取価格172万円程度
G 新車387万円/買取価格214万円程度
Gレザーパッケージ 新車464万円/買取価格251万円程度
WS 新車404万円/買取価格257万円程度
WSレザーパッケージ 新車477万円/買取価格286万円程度

4年落ちカムリの目安査定額

2016年式カムリは、日本国内仕様が全車ハイブリッド専用車となり、2011年9月から2017年7月まで販売されていた9代目カムリの末期型で、2015年10月に最後の小改良を受けてリアバンパーにメッキモール加飾追加、インテリアのエアコンレジスター加飾追加など内外装の上質感を高めたモデルです。オプション込みで、おおよその新車価格と2020年2月現在での平均買取相場は以下の通りです。

ハイブリッド 新車354万円/買取実績なし
ハイブリッドGパッケージ 新車377万円/買取価格133万円程度
ハイブリッドGパッケージ・プレミアムブラック 新車396万円/買取実績なし
ハイブリッド レザーパッケージ 新車443万円/買取実績なし

10年落ちカムリの目安査定額

2010年式カムリは、2006年1月から2011年9月まで販売されていた8代目カムリの末期型で、まだガソリンエンジン搭載車のみのラインアップでした。2009年1月のマイナーチェンジでフロントマスクをより躍動感あるデザインへ変更、メッキ加飾の追加など高級感を高めるとともに、VSC(横滑り防止装置)やTRC(トラクションコントロール)の4WDを除く全車標準装備化で走行安定性を高めるなど改良を重ねていました。オプション込みで、おおよその新車価格と2020年2月現在での平均買取相場は以下の通りです。

G 新車276万円/買取実績なし
G Four 新車287万円/買取価格12万円程度
Gリミテッドエディション 新車303万円/買取実績なし
G Four リミテッドエディション 新車314万円/買取実績なし
G ディグニスエディション 新車382万円/買取価格12万円程度

事故車・修復歴ありのカムリの場合は?

では、事故歴や修復歴のあるカムリの場合、買取査定額はどの程度になるのでしょうか。修復歴のあるモデルは一般的には通常の査定額から30万円ほど買取査定額が下がると言われていますが、本当にそうなのでしょうか。

調べたところ、カムリの事故車と無事故車を比べると、査定額の差に5万円~40万円ほどの開きがあることがわかりました。もちろん年式が新しくなる程、この差は広がっています。

2017年式 カムリ 2.5 G レザーパッケージ
無事故車の場合:240万円~250万円
事故車の場合 :200万円~220万円
前後の買取査定額になる可能性があります。

2015年式 カムリ 2.5 ハイブリッド
無事故車の場合:125万円~134万円
事故車の場合 :80万円~100万円
前後の買取査定額になる可能性があります。

2012年式 カムリ 2.5 ハイブリッド Gパッケージ
無事故車の場合:68万円~71万円
事故車の場合 :40万円~60万円
前後の買取査定額になる可能性があります。

カムリの残価率・リセールバリューは?

買取査定は、下取りとは違い、新車価格や市場での人気度、オプションによって価格が変動します。下取りは査定表に基づき計算されますが、買取査定は地域別での人気度や中古車市場での需要などによって変わります。

買取査定の相場で参考になるのが残価率ですが、カムリの残価率はどうなのでしょうか。1年落ちと3年落ちで比較してみましょう。

カムリ WSレザーパッケージを新車から1年落ち、走行距離が1万キロで売却した場合、新車価格が4,341,600円で買取額は3,097,000円となり、残価率は71.33%になります。

カムリ 2.5 ハイブリッド レザーパッケージの3年落ち、走行距離が2万キロで売却した場合、新車価格が4,228,200円で買取額は1,661,600円となり、残価率は39.30%になります。

カムリ2.5Gの3年落ち、走行距離が4万キロで売却した場合、新車価格が3,531,600円で買取額は2,165,600円となり、残価率は61.32%となりました。
カムリの人気グレードによる平均残価率は、45〜50%前後になるようです。
買取査定は3年落ち以降になると下取りよりも高額査定になるケースが多いため、下取りに出すよりも買取査定に出したほうがお得になる可能性があることがわかりました。

トヨタの海外市場で絶大な人気を誇るカムリは、近年の国内市場でも人気が高まっており、中古車市場における相場も上昇しています。それだけに買取査定額にも期待が持てそうです。

カムリのご売却を検討する場合は、下取りに出すだけで終わらせるのではなく、買取査定も行いましょう。また、ご売却を検討するのであれば、早めに買取査定をすることで査定額のアップが期待できます。

トヨタ「カムリ」を高く売るためのポイント

カムリは1980年から10代にわたり販売されてきたトヨタの高級FFセダンというだけではなく、現行モデルではついに「マークX」に代わりトヨタを代表するアッパーミドルクラスサルーンとしての役割も与えられました。

従来からのFFならではの車内空間のゆとりに加えスポーティさも加味されましたが、基本は高級感あるラグジュアリーセダンですから、買取査定で高評価を受けようと思えば内外装の傷やへこみがないのはもちろんのこと、喫煙のみならず芳香剤や香水の多用などによる「前オーナーの名残」を残さない努力が求められます。

いつでも新車のような新鮮さをイメージさせる空間の維持が、カムリのような車には重要だといえるでしょう。

トヨタ「カムリ」の走行距離による値動きの変化

カムリの2020年2月現在における走行距離ごと相場を、現行と先代に分けて紹介します。

10代目カムリ(現行モデル)
●9万km台:143.4万円~152.7万円

●5万km台:181.4万円~221.1万円
●4万km台:182.4万円~236.2万円
●3万km台:180.5万円~258.8万円
●2万km台:161.7万円~319.6万円
●1万km台:147.7万円~281.6万円

発売からまだ3年足らずの現行モデルは走行距離が進んだ車が少なくあくまで参考ですが、5万km台までは走行距離や年式の差というより、グレードの違いや程度、装備の差で買取価格に差が出ており、走行距離によっての違いが出てくるのはまだこれからのようです。

9代目カムリ(先代モデル)
●15万km台:23.3万円~49.5万円
●14万km台:28.5万円~31.5万円
●13万km台:22.3万円~40.6万円
●12万km台:27.5万円~31.5万円
●11万km台:29.5万円~49.7万円
●10万km台:31.5万円~105.3万円
●9万km台:38.6万円~106.3万円
●8万km台:42.7万円~93.9万円
●7万km台:40.7万円~109.5万円
●6万km台:49.7万円~123.8万円
●5万km台:49.5万円~119.8万円
●4万km台:46.5万円~138.2万円
●3万km台:55.5万円~140.2万円
●2万km台:55.5万円~153.4万円
●1万km台:137.2万円~251.5万円

もっとも古い車は8年半近くがたつ9代目カムリ(先代モデル)ですが、走行距離9万~10万km台あたりを境にして急激に買取価格が降下、特に買取上限は10万km台を超えると半減していくほどの違いが出てきます。

昔は「走行距離10万kmが車の寿命の目安」と言われていたこともあり、保守層ユーザーが多そうなカムリでは10万kmを境にして中古車としての人気が急落していくようですが、一方で1万km台ですと程度のよい上級グレードなら現行モデルに匹敵する買取価格が狙えるケースもあり、デザインが若々しくなった現行カムリより先代のデザインを好むユーザーが一定数いることも考えられます。

トヨタ「カムリ」を売るのにベストなタイミングは?

現行モデルへのモデルチェンジに際し、大幅にデザインを若返らせるとともにスポーティな走りの良さもアピールしていたカムリは、現行と先代以前でアピールしたいユーザーがだいぶ異なり、現行はスポーティセダンを求める新世代ユーザー、先代までは旧来のセダンを好む保守層ユーザーからの需要が多そうな車です。

いわば現行カムリはもちろん、現行「クラウン」のデザインも受け入れがたいユーザーにとって先代カムリの高年式、低走行距離、程度良好車は好ましい存在であり、しかも中身は経済性が高いハイブリッド車ですから、買い替えを検討している先代カムリのユーザーにとって現在の状況はまさに「売り時」と言えますから、走行距離が進んでしまう前に早めの買取査定をオススメします。

一方の現行カムリに関しては、2年落ち車の平均残価率が56%、最上級グレードの「WS」系などは60%を超えており、「セダン不況などどこ吹く風?」という人気ですから、車検が残っているうちに次の車を考えたいというユーザーは、人気が続いているうちに早めの決断が求められるでしょう。

唯一難しいのが最廉価グレードの「X」で、平均残価率47%は悪い数字ではないのですが、カムリの中では残価率が早めに下降しやすい傾向にあるため、気長に乗り続けようと割り切るか、次のステップへ早めに乗り換えるかはユーザーの考え方次第です。

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カムリの査定事例

  • 2020/01に査定

    カムリ ハイブリッド Gパッケージ

    1,677,500
    2015年(H27)67千km

  • 2020/01に査定

    カムリ ハイブリッド Gパッケージ

    2,105,400
    2014年(H26)19千km

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