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ライトウェイトスポーツカー
トヨタの長い間愛され続け、小型・軽量・低重心・低慣性を特長として企画・開発されたライトウェイトスポーツカー。FRスポーツカーならではの気持ちの良い走りを実現する為に、水平対抗4気筒直噴DOHCエンジンが採用され、高い環境性能が実現された。燃焼室に直接噴射する筒内直接噴射と吸気ポートに噴射する通常のポート噴射を運転状況に応じて最適に制御するD−4Sを採用。高出力、大トルクを幅広い回転域で引き出し、確かな操作性に6束マニュアルは1束から3速それぞれのギヤに3層のシンクロリングを組み合わせたトリプルコーンシンクロが採用され、AT車には世界最速レベルの変速レスポンスを誇る6-Speed SPDSを採用し、シフト時間の短縮とスムーズな変速を実現。パドルシフトも搭載されている。超低重心FRパッケージを構築し、FRスポーツらしい意のままのハンドリングを実現するため、ドライバーが路面に近い分スピードをより体感でき、さらにコーナリング時に身体が揺れにくく車両の安定性をさらに実感することができます。フレームレス防眩インナーミラーは優れた操縦安定性を実現し、ブレーキとエンジン出力を自動的にコントロールしてくれるVSCや空転を防ぐTRC機能、左右輪の回転差を抑制するLSD機能を搭載。他にも、ヒルスタートアシストコントロール、緊急ブレーキシグナル、ブレーキ制御のEBD付ABS、6個のSRSエアバッグシステムを標準装備。そして、室内インテリアには黒基調の上質なデザインの本革のアルカンターラ®が採用されている。ステアリングには、362mmの真円タイプが採用され、操舵性と握り心地が徹底的に追求されている。 |
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メーカー |
トヨタ |
車両 タイプ |
クーペ |
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新車価格 | 262~342万円 | 発売日 | 2012/04/06 |
ハンドル | 右 | 車両重量 | 1210~1270kg |
動力分類 | エンジン | 駆動方式 | FR |
排気量 | 1998cc | 定員 | 4人 |
燃料 | レギュラー | トランス ミッション |
6AT/6MT |
燃料 タンク |
50L | 燃費 | -km/L |
グレード |
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※実際の数値などはグレードによって異なります、詳細は公式サイトでご確認ください。
口コミ・評判
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