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毎日の走りを楽しくする軽トールワゴン
三菱、日産の共同会社「NMKV」から誕生、毎日の走りを楽しくする軽トールワゴン。車体の全高を高くしているため、居住空間は軽自動車規格でありながら圧迫感の少ない作りになっており、ベビーカーも折りたたまずにそのまま室内に乗せる事が可能な程の広さになっており、同クラスで初めてのリアサーキュレーターを搭載。エアコンの効きにくい後部座席にも風を隅々にまで行き渡らせ、快適な空間を提供する事が出来る。特徴的な後部座席は260mmものロングスライドが可能であり、後ろにスライドさせれば足を伸ばすことができ、前にスライドさせればフロントシートからすぐに届く位置にリアシートも動かす事が出来る。パワートレインにはMIVECエンジン、そしてトランスミッションにはINVECS-Ⅲ CVTが搭載され、さらに自動でエンジンを停止させ、ガソリンの消費を抑えるコーストストップ機能付「オートストップ&ゴー」と効率よくニッケル水素電池に充電し、充電した電力を電装品に供給することでガソリンの節約につなげる「アシストバッテリー」も搭載されている。予防安全技術には高額カメラ式の衝突被害軽減 / 回避システムの「e-Assist」が搭載されている。 |
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メーカー |
三菱 |
車両 タイプ |
ハッチバック |
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新車価格 | 131~208万円 | 発売日 | 2014/02/13 |
ハンドル | 右 | 車両重量 | 920~1010kg |
動力分類 | エンジン | 駆動方式 | FF / 4WD |
排気量 | 659cc | 定員 | 4人 |
燃料 | レギュラー | トランス ミッション |
CVT |
燃料 タンク |
30L | 燃費 | 20.6~22.2km/L |
グレード |
|
※実際の数値などはグレードによって異なります、詳細は公式サイトでご確認ください。
口コミ・評判
スライドドアで車高が高いなど、小さい子どもがいる家族向けで良いと思います。
運転もしやすく、中も広々としているので満足しています。
低燃費・環境にも良いと思って今年買い換えました。給油回数が激減して大助かりです。
小回りがきいて、とても運転しやすい。
ドアの開閉で隣の車などに当てて傷をつけないようにドアはスライドドアにし、中でオムツ変えなどしやすいような天井の高いので。