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現行WRX STIの諸元・スペック・グレード情報
- ベースグレード
- Type S
スバルを代表するフラッグシップカー
日本のみならず世界でも人気の高い新時代のスポーツセダン。スバルが最高性能を追求した走りの技術が集約された車。世界最高レベルの水平対向エンジン2.0L 水平対向4気筒のデュアルAVCS ツインスクロールターボエンジンのEJ20型が搭載。高出力、高トルクを持つ水平対向エンジンの持つ低重心によって、WRXの最高の走行性能が可能。全輪駆動システムにはシンメトリカルAWDという最新システムが搭載されており、エンジンとトランスミッションを核として車の4輪それぞれに均等に荷重がかかるようになっている。また前後のタイヤのトルク配分を調整する電子制御システムを持ち、専用のDCCD(ドライバーズ・コントロール・センターデフ)には電子制御LSDに加えて機械式LSDも組み合わされ、より応答の早いリニアな制御が可能。車体はスバルが得意とする高剛性の強靭なボディ、厚板化、補強の増加、高張力鋼鈑の採用などを行い、ねじり剛性で40%以上、曲げ剛性で30%以上とかなり高いスペックアップになっている。 |
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メーカー |
スバル |
車両 タイプ |
セダン |
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新車価格 | 386~710万円 | 発売日 | 2014/08/25 |
ハンドル | 右 | 車両重量 | kg |
動力分類 | エンジン | 駆動方式 | FF |
排気量 | 1490~1510cc | 定員 | 5人 |
燃料 | ハイオク | トランス ミッション |
6MT |
燃料 タンク |
60L | 燃費 | 9.4km/L |
グレード |
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※実際の数値などはグレードによって異なります、詳細は公式サイトでご確認ください。
口コミ・評判
以前からスポーツタイプに乗りたかったのと、速い車に乗りたいことからこの車にしました。
知人からの話もありこの車にしました。
しかし、燃費も悪いのですごく維持費はかかります。大変です。
この他にもハッチバックタイプなど、5台の車を購入し使っています。
運転がしやすいのと スポーティなタイプなので気にいっています。