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新型ミッドセダン
よりスポーティで、プレミアム感のある新型ミッドセダン。新グローバルスモールプラットフォームが採用されたため、車幅は広く・車高は低くしたワイド&ローな内装はホイールベースの拡大により後席足元スペースが拡大され、フロントピラーがスリム化された。ヘッドライトには、9連フルLEDライトを採用、LEDウィンカー(流れない)も搭載され、サスペンションは、アコードで初採用のアダプティブダンパーシステムを組み合わせ、フロントにストラット、リアにコンパクトなマルチリンクを採用し安定感と乗り心地が向上している。パアワートレインには、2.0L 直4直噴VTEC ターボエンジンモデルに独自に開発した10速オートマチックトランスミッションを組み合わせ、高い静粛性と燃費性能、V6 3.5L エンジンを凌駕するトルクを備えた次世代のパワートレインとして採用されている。また、先進の安全運転支援システム「ホンダ センシング」も全車標準装備されている。 |
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メーカー |
ホンダ |
車両 タイプ |
セダン |
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新車価格 | 385~410万円 | 発売日 | 2013/06/21 |
ハンドル | 右 | 車両重量 | 1580~1600kg |
動力分類 | ハイブリッド | 駆動方式 | FF |
排気量 | 1993cc | 定員 | 5人 |
燃料 | レギュラー | トランス ミッション |
CVT |
燃料 タンク |
60L | 燃費 | 30~31.6km/L |
グレード |
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※実際の数値などはグレードによって異なります、詳細は公式サイトでご確認ください。
過去に友人がHONDAに勤めており、手頃な価格で紹介してもらいました。
私自身も車にこだわりがなく、「乗れればいい」という感覚です。